Bundan 57 sene önce üretimine başlanan Fiat 500, ilk neslin sonu olan 1975’e kadar Avrupa’da en çok satan modeller arasında yer aldı. 2007’de bu efsaneyi yeniden hayata döndüren İtalyan üretici, 3 kapılı olan bu modeli gelecek stratejisinin merkezine konumlandırdı.
İlk adım 500L ile atıldı
500 ailesinin çeşitlendirmeye hazırlanan marka, ilk adımı 500L ile attı. Ardından geniş ailelerin de 500L’yi tercih edebilmesi için Living versiyonu eklendi.
Bu hafta konuğumuz olan 500L Living, renk ve motor seçenekleri, ekipman ve opsiyonlarıyla onlarca farklı kombinasyona izin veren tarzıyla dikkat çekiyor. Sadece 3 kapılı 500’e göre değil standart 500L’ye göre de iri olan yeni araç, 5 yetişkin ve 2 çocuk için yeterli bir iç hacim ve bagaj vadediyor.
Kareler ön planda
3 kapılı modelin görünümünden izler taşıyan araç, yuvarlak sürüş ve sis farları, logonun da yer aldığı krom ön panjuru ve geniş tamponuyla sevimli bir görünüme sahip. Arka tasarımda da kare şekille far grubu, altına yerleştirilen sis ve geri ışıklarıyla geniş bagaj kapağı öne çıkan detaylar arasında.
İç genişlik şaşırtıyor
4.35 metrelik uzunluğu, 1.78 metrelik genişliği ve 2.6 metrelik aks aralığıyla kompakt modellerle benzer büyüklükteki araç, iç mekana girildiğinde şaşırtıyor. Standart 500L’ye göre yaklaşık 20 santim daha uzun olan araç, son derece ferah bir iç mekan sunuyor. Boyutlarının üzerinde bir genişliğe ulaşmayı başaran marka, geniş camlarla da ferahlık hisseni iyice artırmış.
ORTALAMA TÜKETiM 4.6 LİTRE
Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 4.6 litre. 50 litrelik depoyla yaklaşık menzil 1100 kilometre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan rakamsa 5.5 litre oldu.
Dikkatli ve sakin kullanımlarda tüketimin 5 litrenin altına düşürmek mümkün. Start/Stop sisteminin standart olarak sunulması da şehiriçinde avantaj sağlıyor.
Fazladan iki koltuk için 4 bin 500 lira
3 farklı donanımla sunulan 500L’nin başlangıç fiyatı (1.3 litrelik dizel-otomatik) 69 bin 890 lira. Bize konuk olan üst donanımlı ve 1.6 litrelik dizel ise 74 bin 910 liralık etiket taşıyor.
Bu donanımda ABS, ESP, MSR, ASR, hillholder, ön/yan/perde hava yastıkları, Cruise Control, 5 inç dokunmatik ekranlı U-Connect multimedya sistemi, 16 inç alaşım jantlar, spoyler gibi zengin bir ekipman listesi sunuluyor.
DİZEL 15 BEYGiR GÜÇLENDİ
Sadece dizel motor seçenekleriyle sunulan 500L Living, bize 1.6 litrelik Multijet motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonuyla konuk oldu. Motor gücü 15 beygir artırılan dizel, artık 120 beygir güç ve 320 nm tork üretiyor. 1430 kilogramlık otomobili hareket ettirmekte zorlanmayan motor, aracı 0’dan 100 km/s hıza 10.9 saniyede ulaştırabiliyor.
Tıpkı ivmelenme gibi saatte 189 kilometrelik son sürat de beklentileri karşılıyor. Motor, alt devirlerden itibaren yeterli çekişi sunuyor. Aracın yumuşak süspansiyon sistemi, 1.66 metrelik yükseklikle birleşince virajlarda yana yatma eğilimi getiriyor. Buna rağmen yol tutuş kararlılığı yeterince başarılı.
ÇİFT RENKLİ KONSOL
Kare şekilli direksiyon ve çift renkli konsol dikkat çekici. Yüksek oturma pozisyonu bir crossover’ı andırıyor ve yola hakim olma hissi bu sayede yüksek. 5 kişilik halde 416 litre olan bagaj hacmi, ikinci sıra yatırıldığında 1590 litreye kadar genişletilebiliyor.
