Tören esnasında bir Konuşma yapan Yönetim Kurulu Başkanı Celal Çiçek sözlerine 25.00 dwt kapasiteli dökme yük gemilerinin denize iniş törenini şereflendiren konuklarına hoş geldiniz diyerek başladı, dünya genelinde mevcut dökme yük filosunun 25 yaş üzerinde %55-60 lar oranında yaşlanması sonucu, sektörün söz konusunu tonajlardaki ihtiyacın karşılanmaya yönelik olarak yeni regülasyonlara artan yakıt fiyatlarının ve çevreye uyum kurallarının dikkate alınması sonucu uzun süre üzerinde çalışılarak ve en önemlisi özellikle yakıt tasarrufu sağlayan, PSPC boya kuralları, CSR gemi mukavemeti kuralları ile birlikte çift cidarlı inşaatı ve otomatik ambar yıkama teşkilatı ve etkin ambar havalandırma teknolojilerine sahip olması sayesinde sağlıklı ürün taşıma özellikli ve geleceğin denizcilik kural ve taşıma şartlarına uygun ürün ortaya konulduğunun altını çizerek sözlerine şöyle devam etti, “Japonya, Kore ve Çin gibi gemi inşa sanayinde önde olan ülkelerdeki gemi inşaatları petrolün bedelinin ucuz sayılabileceği yılların projeleri üzerinden gemi inşa etmeye devam ettiği ve güncellenmediği dikkate alındığında; bu tür yenilikçi projenin önemi çok daha iyi anlaşılmaktadır. Bu yönüyle 2012 yılı denizcilikte yeni bir devrin başlangıcı ve yeni tip eco-friendly (yakıt tasarrufu-çevre duyarlı) gemileriyle bir milat olarak anılacaktır. 2007 yılında yapılan bu dizayn ve projemiz 2009 yılında yukarıdaki dizayn konseptiyle Yılın Dökme Gemisi (Bulk Ship of the Year) sıralamasında Dünya ikincilik ödülüne layık bulunmuş ve dökme gıda ürünü taşımada 5 yıldızlı gemi sınıfına girmiştir. Buna ilave olarak 2010 yılında 32.000 dw tonluk geleceğin gemi ” eco-friendly” seri bir proje daha geliştirdik ve 44.000 dw tonluk yine eco-friendly geminin projeleri de bitme aşamasında getirilmiştir” dedi.
Bulk Rose gemisi denize törenle indirildi
Deniz Endüstrisi A.Şye ait olan Çiçek Ship Yard Tersanesinde inşası gerçekleştirilen BuldRose isimli geminin suya indiriliş töreni gerçekleşti.
Çiçek’ten sonra söz alan Yunan Armatörler Birliği Başkanı Gratsos; ”Gemi İnşa Sanayinin yakıt tasarrufu proje konusunda otomotiv sektörünün attığı adımların neden bu kadar gerisinde kaldığı sorgulandığında; artık yakıta olması gerekenden daha fazla para ödemek istemeyen dünya armatörlerinin sözcülüğünü üstelenen; bu tarz yakıt tasarruflu projelerin geliştirilmesi ve inşa edilmesi kaçınılmaz olduğunu belirtti.
www.UlasimOnline.Com
Bu haber toplam 2191 defa okunmuştur
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
İran'a ait yük gemisi Irak karasularında battıİran'a ait bir yük gemisi Irak karasularında battı. İran, olayda 2 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı.
'Jet uçak' çözümü ile gemi ihracatına hareketlilik geldiSalgın nedeniyle nisanda %74 düşüşen gemi ve yat ihracatı, alıcıların jet uçakla Türkiye'ye getirilmesi ile mayısta yüzde 7.8 arttı. Gemi inşa, geçen ay ihracatını artıran iki sektörden biri oldu.
Rus savaş gemisi Çanakkale Boğazı’ndan geçtiRus Donanması'na ait 150 borda numaralı savaş gemisi 'Saratov', Çanakkale Boğazından geçti.
Yaşar Canca: 120 bin Türk gemiadamı denizde kaldıTürk Armatörler Birliği İşveren Sendikası Başkan Yardımcısı ve İnce Denizcilik Teknik Müdürü mühendis Ahmet Yaşar Canca, pandemi nedeniyle dünya denizlerinde mahsur kalan 120 bin Türk denizcisinin ülkeye dönmek için beklediğini açıkladı.
Tüm Hakları Saklıdır © 2005 Ulaşım Online | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 293 75 48-32 | Faks : 0212 970 87 88 | Haber Scripti: CM Bilişim
Tel : 0212 293 75 48-32 | Faks : 0212 970 87 88 | Haber Scripti: CM Bilişim