Dilovası’na inşa edilen ve 280 milyon dolara mal olan Belde Liman’ın inşaatı bitmesine rağmen 4 yıldır Körfez Geçiş Köprüsü’nün yapımı yüzünden adeta çürümeye terk edildi. İlk etabı 450 bin TEU kapasiteli olan Belde Liman’ın 2,5 milyon TEU’ya kadar ulaşacak kapasitesiyle, Kuzey Ege Limanı’ndan sonra Türkiye’nin en büyük ikinci yatırımı olma özelliğini taşıyor.
Belde Liman, keson rıhtımlar, sıkılaştırılmış yüksek dayanıklı zemini, geniş RTG bölgeleri, depolama alanlarıyla birlikte kendine özel en fazla yüzde 4,5 eğimli yoluyla dünya standartlarında bir liman olarak inşa edildi.
ÇALIŞMALAR BİTTİ
Planları ve fizibilitesi Hamburg Liman Otoritesi tarafından hazırlanan liman yüzde 95 yabancı sermaye ve yüzde 5 Dilovası Belediye ortaklığıyla inşa edildi. Belde Liman’ın tüm çalışması bitti. Ancak limanın yapıldığı yere Körfez Geçiş Köprüsü’nün yapılmasına karar verildikten sonra liman ve karayolları arasında bir anlaşmazlık oldu. Kurumlar mahkemeye başvurduğu için limanın çalışmaya başlaması tam 4 yıl gecikti.
Liman ve karayolları arasındaki dava bitti. Belde Liman’ın alt yapı çalışmaları da bittiği öğrenilirken üst yapı ve idari binadaki çalışmaların da bitmesiyle birlikte liman faaliyete açılacak.
