ARI HAREKETİ UND VE RODER’İ FESHEDECEK

Arı Hareketi, UND ve RODER’i feshedecek

İzzet Baysal öncülüğünde, UND ve RODER’i birleşmeye çağıran Arı Hareketi'nin üye sayısı toplam 260 firmaya ulaştı.

Hareket adına bir açıklama yapan İzzet Baysal; iki derneğe de birleşmeleri için verilen sürenin 30 Eylül'de dolduğunu, ancak bu yönde bir sonuç alamadıklarını, dolayısıyla iki derneği de acilen olağanüstü genel kurula çağırıp fesih kararı alacaklarını bildirdi.

Şu an 260 firmaya ulaşan Arı Hareketi’nin lideri İzzet Baysal’dan, UND ve RODER’e birleşmeleri yönünde tanıdıkları sürenin 30 Eylül 2009’da dolduğunu, şimdiye kadar yapılan girişimlerin gerek UND, gerekse RODER tarafından baltalandığını, nakliyeciler olarak artık daha fazla beklemak istemediklerini, olağanüstü kurula giderek her iki derneği (UND ve RODER) de feshedip, yeni bir çatı altında birleşeceklerini duyuran bir açıklama geldi.

Baysal açıklamasında, ’’Her iki derneğin üyelerini acilen Olağanüstü Genel Kurula davet edip her iki derneği fesh etmekten başka çaremiz yok.

Yeni bir isim adı altında, yeni bir dernek çatısında UND & RODER üye firmalarını bunun yanında hem UND’den, hem de RODER‘den ayrılmış bütün firmaları toplayacağız“ diyor.

Açıklamayı aynen yayımlıyoruz.

"Nerelerdeydik?
Nerelere geldik?
Yarın ne olacak?

Saygıdeğer Nakliyeci Arkadaşlarım,

2001 yılına kadar uluslararası taşımacılık sektöründe hizmet veren 1800’i geçkin nakliye şirketi 2001 yılına kadar sadece Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) adı altında işlem yapıyordu. Tek dernek adı altında sayı olarak ezici bir çoğunluka sahiptiler. Bu ezici çoğunluk sayesinde uluslararası nakliye firmalarının ortaya çıkan sorunlarıyla ticaret odalarımız ve bakanlıklarımız anında ilgilenip çözüm üretiyorlardı. Taşımacı firmaların bir çoğu şu andaki servetlerini bu tarihlere kadar elde ettiler. Filo sayılarını yeni tırlar ile bu güzel günlerde arttırdılar.

Rusya’ya giden de, Avrupa’ya giden de, Ortadoğu’ya giden de para kazanıyordu… Araçlar durmadan çalıştığı bu dönemlerde nakliyecilerin sayesinde akaryakıt, lastik, sigorta, çekici ve dorse üreten firmalarda kazançlarına kazanç kattılar. O tarihlerde tek dernek olmanın avantajını sektörümüz çok güzel kullandı. Ta ki 2001 yılında tek olan bir dernekten iki dernek çıkmasına kadar bu güzel günleri yaşadık. Para kazandık, filodaki araç sayılarımızı arttırdık. Biz kazandık, çevremize de kazandırdık. Para kazandıran bir nakliye sektörü vardı. Bu yüzden de her gün bir nakliye veya forwarder şirketi sisteme ekleniyordu. İstihdam artıyor, sektörde eleman azlığı yaşanıyordu.

2009 Haziran‘a kadar

2001 yılına kadar yaşadığımız güzel günler hatıralarımızda kalmıştı. Üye sayısı 1800‘ lere ulaşan tek dernek gitmiş, ortaya parçalanmış bir UND ve bu parçalardan oluşan RODER adında 2.bir dernek faaliyete başlamıştı. Parçalanmış iki derneğin (UND & RODER) üye sayısı ayrılık yaşandıktan sonra hızla düşüşe geçti. Her iki derneğinde üye sayısı yüzde 50-60 oranında erimişti. Bildiğim kadarıyla UND’de 400-500 üye, RODER’de ise 300-400 üye şirket kalmıştır. Bazı firmalar ise her iki derneğin bana hiç bir faydası yok diye iki dernekten de üyelik işlemlerini sonlandırmışlardır. Nakliye sektörünün tek çatı altında 1800 Üye şirketi toplayan güç, eriye eriye şu an toplasanız her iki derneğin üye sayısının 800-900 firmayı geçmeyeceğine şahit olacaksınız.

Bugün anket yapılsa bu 800-900 firmanın yarısından çoğunda üye oldukları derneklerinden memnun olmadığı tespit edilecektir. Birbirleri arasında mücadele eden ve sürekli kan kaybeden iki dernek, sektör sorunlarımıza da malasef Bakanlıklar nezdinden çözüm bulmakta zorlandılar. Sorunlar birike birike içinden çıkılması zor bir duruma gelmeye başladı. Ticaret odaları ve Ulaştırma Bakanlığımız 1800 üyeyi temsil eden Nakliyeciler Derneğine eskiden çok değer verirdi. Sorunlarımızı masaya yatırır, sektörün önüne çıkan sorunlara yardımcı olurdu. Günümüzde ise artık nakliyecinin sorunu sadece nakliyeci firmaya kalmış olup, kendi sorununu kendisi çözmesinden başka alternatifi kalmadı. Geçişlerdeki ülke sorunları (özellikle Bulgaristan), geçiş ücretleri, yıl içerisinde hemen kotası biten ülke geçiş izin belgeleri, yabancı tırların ülkemize boş girerek cirit atıp haksız rekabet ortamı oluşturmaları, vize problemleri gibi buna benzer bir yığın sorun…

Neden her iki dernekte bu şekilde devamlı üye kaybediyordu?

Neden bu kan kaybetme durmuyordu?

Haziran 2009

İşte bu parçalanmalar ve yukarıdaki sorunlar Haziran 2009 tarihinde masaya yatırıldı. Toplam 260 Uluslararası Şirket ( Listeyi aşağıda göreceksiniz ) Arı Hareketi adı altında bu kötü gidişe dur demek için kolları sıvadı. Yapılacak tek şey her iki derneği birleştirip tekrar nakliye sektörünün 1800 leri aşan üye sayısına ulaştırmak ve sektör sorunlarına derhal çözüm aramak, birinci vazife olacaktı. Bu fikir birliği ile bizler Arı Hareketi adı altında her iki derneğe de yazılı bir bildiri yayınladık. Bu bildirimizde her iki derneğin acilen birleşmeleri gerektiğini ve kendilerine bu birleşme için 3 ay vereceğimizi ilettik.

Peki, neler oldu bu 3 ay süre zarfında?

Malasef birleşemediler

İlk önce Arı Hareketi’ne kol sıvayan ve bu hareketi başlatan 260 firmaya ne UND tarafından, ne de RODER tarafından tarafımıza ne yazılı, ne de sözlü bir cevap gelmiştir. 260 Firma hem UND hem de RODER derneklerinde üye olan şirketlerden oluşuyordu…
Dernekleri dernek yapan üyeleridir, gerçeğini unuttular. Derneklerdeki yöneticilerin, dernek üyeleri tarafından seçildiklerini ve kendilerine hizmet üretebilmek için orada bulunduklarını da unuttular. Üyesi olmayan derneklerin de malasef uzun vadede ayakta kalamayacağını da herkes bilmektedir. 260 firmaya ben bir UND ve RODER üyesi olarak ayrı ayrı teşekkür etmek istiyorum. Çünkü bu 260 firma bence 1800 firmanın sesi oldular, sektörümüzün sahipsiz kalmasına yurdumuzun her yerine yabancı tırların dolmasına artık seyirci kalamayacaklarını bu görüşleriyle bildirdiler.

Hadi bunu geçelim …. Kendi aralarında ne yaptılar?

Neticede 260 firmanın Arı Hareketi adı altında kendilerine birleşme için verdiği süre 30.09.2009 tarihinde doldu.

Yok ben 35 yıllık bir derneğim birleşecek isek bizim dernek adı altında birleşelim diye UND konuştu…. Roder ise birleşmeye sıcak bakıyoruz ama yeni bir isim adı altında birleşiriz dedi. Bu restleşmeler 3 ay boyunca gitti, geldi ve basında çıkan son makaleler ile bu birleşmenin gerçekleşemeyeceğini gördük. Her iki derneğimizin de bu birleşmeyi bir gurur meselesi yaptıklarını ve bu durumdanda memnun olduklarını tespit etmiş bulunuyoruz.

Peki bu durumdan üye olan ve olmayan nakliye şirketleri memnun mu?

Tabi ki hayır!

13 EKİM 2009

İki dernek birleşemedi, birleşmek istemiyorlar!

Demek ki herkes düzeninden memnun!

Bundan sonra atılacak adım nedir?

Neler Olmalıdır?

Her iki derneğin üyelerini acilen Olağanüstü Genel Kurula davet edip her iki derneği fesh etmekten başka çaremiz yok.

Resmi oluşturan parçalanmış ve dağılmış tüm parçaları toplamak gerekiyor. Yeni bir isim adı altında, yeni bir dernek çatısında UND & RODER üye firmalarını bunun yanında hem UND’den, hemde RODER‘den ayrılmış bütün firmaları toplayacağız.

Bu firmalar içinden yeni yönetim kurulunu seçeceğiz. Bunu yaparken bugüne kadar UND ve RODER yönetimlerinde hiç görev almayan arkadaşları seçeğiz. Bugüne kadar yapılan halef selef devrini kapatacağız. Seçilen arkadaşlar menfaaleri için orada durmayacağını, hizmet üretmek için orada durması gerektiğini bilecek.

Seçilen yönetim kadrosu en fazla 2 sene görev yapacak ve 4 yıl boyunca tekrar seçilemeyecek. Bu şekilde yurdumuzun tüm firmalarının dernek yönetiminde görev almalarını sağlayacağız.

Türk Nakliyecisinin en büyük sorunlarından birisi malasef yurt dışı ülkelerde lobi faaliyetlerimizin kuvvetli olmamasıdır. Bunu nasıl kuvvetli kılacağız? Yurtdışında lobi faaliyetlerimizi arttıracağız. Uluslararası Nakliyenin en fazla yapıldığı ülkelerin başkentlerinde birer dernek ofisi kurarak o ülkenin makamlarına daha yakın olacağız. Çıkan poblemlere ve sorunlara orada çözüm üreteceğiz. Bu ofislerin hangi ülkelerde olacağına ise oybirliği ile karar vereceğiz.

Tek güç, tek dernek çatısı altında yeni bir yönetim ile gerek ticaret odaları gerekse Bakanlık ilişkilerimizi yeniden düzenleyeceğiz. Sektörün sorunlarına çözüm üreten güçlü bir dernek yapısı ve bunu destekleyen bakanlıklar nezdindeki fikir alış trafiğini kuracağız. Bakanlığımıza projeler üretip desteklemesini isteyeceğiz.

Aslında bunlar gibi o kadar çok sorunumuz var ki çözüm bekleyen… Bunların üstüne gidecek, çözümler üretecek güçlü ve kalabalık bir sivil toplum kuruluşuna acilen ihtiyacımız vardır.

Türk filosu Avrupa ve Ortadoğu Ülkelerinin en güçlü filosu ise o filoyu oluşturan Türk Nakliyecisinin bu ülkelerde geçiş üstünlüğü ve bir takım avantajlarının olması gerekmez mi? Bunu başarabilmek için gelin birlik olalım, kenetlenelim ve ARILARI UÇURUP BİZLER İÇİN BAL YAPMALARINI SAĞLAYALIM!

Her firmadan bu e-postamıza, fikir ve düşüncelerini en yakın süre içinde bildirmelerini rica ederiz. Sizlerden gelecek cevaplar ile bundan sonra nelerin yapılmasına hep beraber karar vereceğiz.

E-posta adresimiz: info@spenak.com

Saygılarımızla,

ARI HAREKETİ adına İzzet Baysal

HER NAKLİYECİ PARA KAZANMAK İÇİN BU SEKTÖRE GİRMİŞTİR. MAALESEF DERT DİNLEMEKTEN VE SORUN ÇÖZMEKTEN PARANIN NE OLDUĞUNU UZUN BİR SÜREDİR UNUTMUŞTUR….

ARI HAREKETİNİ DESTEKLEYEN FİRMALAR LİSTESİ:
=================================================

İSTANBUL

01.) İBA – İSTANBUL (UND - RODER)
02.) MAĞDENLİ – İSTANBUL (UND)
03.) ASLANTAS – İSTANBUL (UND - RODER)
04.) MOBYDICK - ISTANBUL (UND - RODER)
05.) MAVİ - İSTANBUL (UND - RODER)
06.) HOROZ - İSTANBUL (UND - RODER)
07.) SÜTCULER - ISTANBUL (UND - RODER)
08.) MİLAN - İSTANBUL (UND)
09.) SERDAR - İSTANBUL (UND)
10.) FORA - ISTANBUL (UND)
11.) G.T.A. - ISTANBUL
12.) EVO - İSTANBUL
13.) MURAT - ISTANBUL (UND)
14.) SAVTRANSPORT ISTANBUL
15.) LİMANOĞLU KARADENİZ - İSTANBUL (UND)
16.) EXPEDİTOURS - İSTANBUL
17.) ÇÜRÜKSULU - İSTANBUL (RODER)
18.) ÇARIKSIZ - İSTANBUL (RODER)
19.) SIGMA - İSTANBUL
20.) ATLANTİK - İSTANBUL (UND)
21.) BERK - İSTANBUL (UND)
22.) ERDEMLER - ISTANBUL (UND)
23.) ORMA TRANS - İSTANBUL
24.) ARILI - ISTANBUL
25.) DOGUS - ISTANBUL
26.) ÖYKÜ - İSTANBUL
27.) ENTIS - ISTANBUL (UND)
28.) ALPSOY - ISTANBUL (UND)
29.) CENK KARA - ISTANBUL (UND)
30.) ÜNIVERSAL - ISTANBUL (UND)
31.) NURTEKS TEKSTIL - ISTANBUL (RODER)
32.) DGM TRANS - ISTANBUL
33.) KARADENIZ - ISTANBUL (RODER)
34.) BAYSALMAN – ISTANBUL (UND)
35.) DENİZER - İSTANBUL (UND)
36.) NECMETTİN MUTLU - İSTANBUL (UND)
37.) ATC GRUP - İSTANBUL (UND)
38.) ATLANTİK TRANS - İSTANBUL (UND)
39.) UMUT - İSTANBUL (UND - RODER)
40.) İPEK - İSTANBUL
41.) EROL KARDEŞLER - İSTANBUL (UND-RODER)
42.) NAZLI - İSTANBUL (UND)
43.) DEVNAK - İSTANBUL (UND-RODER)
44.) MEGA TRANS - İSTANBUL (UND)
45.) FLAŞTRANS - İSTANBUL
46.) MARİMAR - İSTANBUL
47.) BATU - İSTANBUL (UND)
48.) MED SHİPPİNG - İSTANBUL
49.) ADALI - İSTANBUL
50.) LEMAKS - İSTANBUL
51.) DİLER - İSTANBUL (UND)
52.) BEST - ISTANBUL (UND)
53.) ALLTRAK - İSTANBUL ( UND)
54.) GÜNAL TRANS - İSTANBUL (UND)
55.) ŞEFLEK - İSTANBUL (UND)
56.) SELİMOĞLU - İSTANBUL
57.) GÜNEŞ - İSTANBUL ( UND-RODER)
58.) ADAHAN - İSTANBUL (UND)
59.) ÇELİKOĞLU - İSTANBUL
60.) ÖZTÜRK - İSTANBUL
61.) GRUPAJ SERVİS - İSTANBUL (UND)
62.) ZEROPOİNT - İSTANBUL
63.) LİDER DÜNDAR - İSTANBUL (UND)
64.) ÇINAR - İSTANBUL
65.) BAKIRCIOĞLU - İSTANBUL (RODER)

MERSİN
01.) AKDOĞANLAR – MERSİN (RODER)
02.) KILIÇASLAN – MERSİN (RODER)
03.) RASTKAYA - MERSİN
04.) ÖZBİLAL - MERSİN
05.) ESRA- MERSİN (UND - RODER)
06.) İRFAN - MERSİN (RODER)
07.) KARDELEN - MERSİN (UND - RODER)
08.) MURAT - MERSİN
09.) ÇİCEKLER - MERSİN (RODER)
10.) AHMET YIGIT NAK.- MERSIN (UND)
11.) SAĞLAMER - MERSİN
12.) SÜRTRANS - MERSIN (UND - RODER)
13.) ÇİCEKTRANS - MERSİN (RODER)
14.) ASNAK - MERSİN (RODER)
15.) ÖZAKAR - MERSIN (RODER)
16.) PETRONAK - MERSİN (RODER)
17.) ERENTUR - MERSİN (UND - RODER)
18.) KOLUMAN KÖGEL - TARSUS (UND)
19.) NUR - MERSİN
20.) BİLAL MERSİN (UND)
21.) OCAKTRANS MERSİN (RODER)
22.) METŞAH - MERSİN (RODER)
23.) ARIHAN - MERSIN (RODER)
24.) BUDAK - MERSIN (RODER)
25.) İSKENDER ALBERT BOTOS – MERSİN (UND)
26.) BOTROS & LEVANTE - MERSİN (UND)
27.) LİDER TRANS - MERSİN (UND)
28.) BAKİLER - MERSİN (RODER)
29.) NUSTUR - MERSIN (UND - RODER)
30.) MARATON - MERSIN (UND - RODER)
31.) ÖZCANLAR - MERSIN (UND - RODER)
32.) SAHRA - MERSİN (UND - RODER)
33.) KAPLAN -MERSİN (RODER)
34.) IRMAKLAR - MERSİN (RODER)
35.) MESTAŞ - MERSİN (UND-RODER)
36.) NUBAHAR - MERSİN
37.) SELÇUKLAR - MERSİN (RODER)
38.) ÇETİN TRANS - MERSİN (RODER)
39.) ÖZ LİDERTRANS - MERSİN (UND)
40.) BORAKSAN - MERSİN (RODER)
41.) TRANS EKPRESS - MERSİN
42.) ZAFER EMİN - MERSİN
43.) ÖZKAN - MERSİN (RODER)
44.) ŞIĞVA - MERSİN (RODER)
45.) KARTAN - MERSİN ( RODER)
46.) TRANSAKTAŞ - MERSİN (UND-RODER)
47.) ROTAŞ - MERSİN
48.) IŞIKLAR - MERSİN (RODER)
49.) ANŞİN - MERSİN (UND-RODER)
50.) SÜRER - MERSİN
51.) İDİLTRANS - MERSİN (RODER)
52.) CİZRE - MERSİN
53.) ÖZKAHRAMANLAR - MERSİN (UND)
54.) ŞENGÜLLER - MERSİN (RODER)
55.) DENKLEM - MERSİN
56.) SUNTAS - MERSİN (UND)
57.) MERTNUS - MERSİN
58.) CİNDİOĞLU - MERSİN
59.) METRONAK - MERSİN (RODER)
60.) AT-KO - MERSİN (RODER)
61.) ORTAKÖY - MERSİN (RODER)
62.) AKAN TRANS - MERSİN (RODER)
63.) ÖZÇELİK - MERSİN (RODER)
64.) NATA GROUP - MERSİN (UND)
65.) DEĞERSOY - MERSİN (RODER)
66.) ÖZORTAKÖY - MERSİN
67.) KABAY - MERSİN (RODER)
68.) MERT- MERSİN
69.) ÖZARAR - MERSİN (RODER)
70.) SERVAN ANŞİN - MERSİN
71.) DEĞER - MERSİN (RODER)
72.) RAHA BOZAN - MERSİN
73.) ÖZKONAK - MERSİN (RODER)
74.) UFUK - MERSİN (RODER)
75.) AYTRANS - MERSİN
76.) AS DOĞU - MERSİN (RODER)
77.) ATAK - MERSİN (UND-RODER)
78.) İMS - MERSİN (RODER)
79.) NERGİS - MERSİN
80.) İPEKYOL - MERSİN (UND-RODER)
81.) SEMİRHAN - MERSİN
82.) KAYMAZLAR - MERSİN (RODER)
83.) UZMAN - MERSİN
84.) MESTUR - MERSİN (UND-RODER)
85.) MER-CAN - MERSİN (RODER)
86.) SERHAT ARAR - MERSİN
87.) SANCAR - MERSİN (UND-RODER)
88.) YENİ DESTAN - MERSİN (RODER)
89.) UÇAR TRANS MERSİN
90.) İKRA MERSİN (UND)
91.) AKBAL MERSİN ( UND - RODER)

HATAY

01.) ATAMAN - HATAY
02.) BELLÜŞLER - HATAY(RODER)
03.) SEVIMLER - HATAY
04.) GÜLMEN - HATAY(UND - RODER)
05.) BAYRAK - HATAY(RODER)
06.) SERDAR- HATAY ( UND )
07.) HATAY KARDEŞLER - HATAY
08.) KIRIK - HATAY
09.) RIDVANOĞULLARI - HATAY (RODER)
10.) GENCERLER - HATAY
11.) DABLAN - HATAY (UND-RODER)
12.) İMPEKS - HATAY (UND - RODER)
13.) SARAYOGULLARI - HATAY
14.) HIDIROĞLU - HATAY
15.) OVALE - HATAY (RODER)
16.) ALİOĞLU - HATAY
17.) HARIKLAR - HATAY (UND-RODER)
18.) NASİFOGLU - HATAY
19.) YENİ FİDANLI - HATAY (UND-RODER)
20.) EZER - HATAY
21.) YENİ OCAK - HATAY ( UND - RODER)
22.) DENİZ KARGO - HATAY
23.) ÖZFİDANLI - HATAY ( UND - RODER)
24.) ŞANVERDİLER - HATAY (UND-RODER)
25.) KILIÇ KARDEŞLER (RODER)
26.) BOSTANCILAR - HATAY (UND-RODER)
27.) ONAY - HATAY(RODER)
28.) M.G. - HATAY
29.) TAŞAR - HATAY (RODER)

KONYA

01.) ARTAŞ - KONYA
02.) VATAN - KONYA (UND)
03.) DİCLE - KONYA (UND)
04.) YOLERİ - KONYA
05.) İBRAHİM ŞEFLEK - KONYA (UND)
06.) KARALAR - KONYA (UND)
07.) YAVUZ ÖZDIL - KONYA (UND)
08.) YÖRÜK - KONYA (UND)
09.) BEYOGLU - KONYA (UND)
10.) HARMANKAYA - KONYA (RODER)

KAYSERİ

01.) SEVİLEN KAYSERİ
02.) ARSLANTAŞ - KAYSERİ
03.) KARPINAR - KAYSERİ
04.) AYKUT – KAYSERİ (UND)
05.) BABACAN - KAYSERİ (UND)
06.) GAYE TRANS - KAYSERİ (UND)
07.) ÖZERLER - KAYSERİ (UND)
08.) EMİROĞLU - KAYSERİ (UND)
09.) SEL - KAYSERİ (UND-RODER)
10.) BOYTRANS - KAYSERİ (UND-RODER) bir BOYDAK HOLDİNG kuruluşudur.

ANKARA

01.) DINC – ANKARA
02.) ÖNTUR – ANKARA (RODER)
03.) ÖZGÜR - ANKARA (UND - RODER)
04.) BAŞKAYA - ANKARA (RODER)
05.) CAN KARDEŞLER - ANKARA (RODER)
06.) CANPINAR - ANKARA (UND)
07.) YILNAK - ANKARA (UND)
08.) TAYTRANS - ANKARA (UND)

TRABZON

01.) GÜRSOY - TRABZON (UND)
02.) KONAK – TRABZON (UND)
03.) UZUNOĞLU - TRABZON(UND)
04.) CEVAT - TRABZON(UND - RODER)
05.) TRABZON 61 - TRABZON(UND)

GAZİANTEP

01.) ÖZIDIL - ANTEP
02.) EKO EROL - ANTEP(UND - RODER)
03.) ERTAS - ANTEP (UND)
04.) BURAK - ANTEP (UND)
05.) DEMİRBEY - ANTEP (UND)

İZMİR

01.) AYHAN - IZMIR(UND - RODER)
02.) AN SIG.AGIR NAKLIYE - IZMIR (RODER)
03.) NUSRET SAHIN - IZMIR
04.) ÖZKAR - IZMIR(UND - RODER)
05.) AYK - İZMİR
06.) KARMER - İZMİR (RODER)

ESKİŞEHİR

01.) SEYYAH - ESKİŞEHİR (UND - RODER)
02.) BAYTRANS - ESKİŞEHİR (UND - RODER)

AKSARAY

01.) YILMAZLAR AKSARAY (RODER)
02.) EROL KARDEŞLER - AKSARAY (UND-RODER)
03.) ÖZTÜRK - AKSARAY (RODER)

MARDİN

01.) GÜLHARRIN MARDIN (RODER)
02.) NUSAYBIN - MARDIN

CİZRE

01.) MİRPET - CİZRE
02.) BUDAK - CİZRE (RODER)

BOLU

01.) ÇAĞ - BOLU (UND-RODER)
02.) YENİ ÇAĞALILAR - BOLU

ADAPAZARI

01.) DINCKAYA - ADAPAZARI
02.) TEMEL - ADAPAZARI

DİĞER VİLAYETLER

01.) ADANA EKPRESS - ADANA (UND-RODER)
01.) METRO - ISPARTA
01.) EVREM - KOCAELİ
01.) CESUR YAŞAR - ORDU (UND)

YURTDIŞINDAN DESTEKLEYENLER:
------------------------------------------------------------------------------------------------------

01.) INTERLINE - ALMANYA
02.) ANSA LOJİSTİK ALMANYA
03.) O.F.E - ALMANYA
04.) IBA INTERNATIONALE SPEDITION GMBH ALMANYA
05.) RAM AZERBEYCAN
06.) DEFNE - ROMANYA
07.) RASTKAYA - GÜRCİSTAN
08.) CICEKLER - GÜRCİSTAN
09.) S.N.T. - ISVICRE
10.) SUTRALOG - FRANSA
11.) DENİZER - ALMANYA
12.) RENCO - ALMANYA
13.) HOROZ LOGISTICA - ITALYA

EN SON EKLENEN FİRMALAR: BABACAN - GAYE TRANS - ÖZERLER - KARTAN - TRANSAKTAŞ - ROTAŞ - IŞIKLAR - EMİROĞLU - SEL - ANŞİN - İDİLTRANS - KIRIK - ÖZFİDANLI - YENİ FİDANLI - ÖZKAHRAMANLI - ŞENGÜLLER - DENKLEM - MERTNUS - SÜRER - CİZRE - ORTAKÖY - ATKO - METRONAK - CİNDIOĞLU - ŞEFLEK - ADAHAN - ŞANVERDİLER - SELİMOĞLU - GÜNEŞ - BOYTRANS - AYK LOJİSTİK - SUNTAŞ - GRUPAJ SERVİS - DENİZ KARGO - LİDER DÜNDAR - ÇELİKOĞLU - AKAN TRANS - KILIÇ KARDEŞLER - ÖZÇELİK - NATA GROUP - ÖZTÜRK - YENİ ÇAĞALILAR - DEĞERSOY - ÖZORTAKÖY - KABAY - MERT- ÖZARAR - SERVAN ANŞİN - DEĞER - RAHA BOZAN - ÖZKONAK - BOSTANCILAR - TEMEL - ONAY - UFUK - AYTRANS - ASDOGU - ATAK - İMS - İPEKYOL - KAYMAZLAR - MESTUR - M.G. HATAY - MER-CAN - NERGİS - SANCAR - SERHAT ARAR - SEMİRHAN - TAŞAR - UZMAN - YENİ DESTAN - KARMER - İKRA - UÇAR TRANS - ZEROPOİNT - ÇINAR - AKBAL - BAKIRCIOGLU
=================================================
TOPLAM 260 FİRMA ARI HAREKETİNİ DESTEKLİYOR...
=================================================
111 FİRMA UND ÜYESİ
108 FİRMA RODER ÜYESİ
45 ÜYE HEM UND HEM RODER ÜYESİDİR."

Kaynak: Lojistik Haber

www.UlasimOnline.Com