İZMİR LİMANI İÇİN TOBB DEVREYE GİRDİ

İzmir Limanı için TOBB devrede

İzmir Limanı özelleştirme ihalesinde, Deutsche Bank'ın yerine Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) formülü için çalışmalar sürüyor.

2,5 yıl önce yapılan İzmir Liman ihalesinde, 1 milyar 275 milyon dolarla en yüksek teklifi 'Global Yatırım-Hutchison-Ege İhracatçı Birlikleri Liman Hizmetleri ve Taşımacılık AŞ-Deutsche Bank' konsorsiyumu verdi.

Deutsche Bank, tekliflerin verilmesini izleyen dönemde ortaklıktan çekildi. Deutsche Bank'ın ayrılış nedeni açıklanmadı. Deutsche Bank'ın ortaklıktan çekilmesinden sonra, finansal kriz yaşayacağı yorumlanan konsorsiyum, sorunu TOBB'la analaşma yaparak atlatmayı planlıyor. Bir süreden beri de TOBB ile görüşmeler sürüyor. İhalede limanın işletme hakkı 49 yıllığına ihale edilmişti.

Ulaştırma Bakanlığı da gelişmeleri yakından takip ediyor. Ulaştırma Bakanlığı'ndan üst düzey bir yetkili, TOBB ile konsorsiyum arasında görüşmelerin belli bir noktaya geldiğini belirterek, "Biz de süreci takip ediyoruz" bilgisini verdi. Konsorsiyumun, bu ayın 24'üne kadar devir için süresi bulunduğunu anımsatan yetkili, "Bu süreyi nisana kadar uzatmak istiyorlar. Taleplerini ilettiler. Bizce olabilir." dedi. Yetkili, uzatmaya ilişkin talebin karşılanıp karşılanmayacağına ilişkin kararı, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın (ÖİB) vereceğini aktardı.

Arkas Holding Üst Düzey Yöneticisi (CEO) Önder Türkkanı ise ihaleyi alan konsorsiyuma TOBB ve İzmirli iş adamlarının da destek olması konusundaki girişimler hakkında bu fiyatla mevcut konsorsiyuma dahil olmalarının söz konusu olmadığını belirtti Limanın en büyük kullanıcısı olarak yüklerini İzmir Limanı'na yönlendirmeye devam ederek, sürece destek olmaya devam edeceklerini açıkladıklarını ifade eden Türkkanı, Aliağa'daki limanların da devreye girdiğini, yükün bir kısmının bu limanlara yönleneceğini, ancak İzmir Limanı'nın devre dışı kalmasının mümkün görünmediğini söyledi. Türkkanı, büyüyen kapasiteyle birlikte tüm limanların kapasitelerinin kullanılabileceğine işaret etti.

Liman ihalesini kazanan konsorsiyumdaki Hutchison Grubu'nun uluslararası anlamda çok önemli bir şirket olduğunu, İzmir'e gelmesinin kent ekonomisinin hareketlenmesi açısından önemli sonuçlarının olacağını dile getiren Türkkanı, sözlerini şöyle sürdürdü: "Liman yatırımı tamamlansaydı bugüne kadar bir çok sektörden uluslararası sermayenin dikkatini İzmir'e çekebilirdik. Nitekim bazı şirketlerin antrepo konusunda İzmir'i bir merkez olarak değerlendirme konusunda çalışmaları vardı. Sürecin hedeflendiği ve umut edildiği şekilde bitmesini bekliyoruz. Özelleştirme süreci tamamlanamazsa moral bozukluğu içine girmeyip hızla yeniden çalışmalara başlamak gerek."

Sürecin tamamlanamaması halinde limanın bu haliyle birlikte bir süre daha yaşamaya alışmak gerektiğini ifade eden Türkkanı, sözlerini şöyle sürdürdü: "Limanda bu süreçte ihmal edilen ancak kolaylıkla çözülecek dar boğazlar var. Mevcut limanda yapılacaklar listesi çıkarılıp önemli paralar harcanmadan bu yatırımların tamamlanması lazım. Şu anda körfezde dip tarama gibi yatırımlar çok uzak bir ihtimal. Ama en azından boş konteynerlerin başka bir alana kaydırılması, makine ve vinçlerin yenilenmesi gibi liman yönetiminin de bildiği ve istediği yatırımların bir an önce yapılması lazım. Limanda gemilerin bekleme olayını ortadan kaldırmak lazım. Liman en az 3-5 yıl daha bu statüyle devam edecek gibi görünüyor. Bu süreyi sorunsuz aşacak, limanın değerini koruyacak, darboğazları giderecek yatırımların 2010 yılında yapılması gerekiyor. Bu yatırımlar için limanın gelirinin cüzi bir kısmı bile yeterli."

Kaynak: ZAMAN

www.UlasimOnline.Com