"ULUSLARARASI LOJİSTİK FORUM" GERÇEKLEŞTİ

"Uluslararası Lojistik Forum 2010" gerçekleşti

Yeditepe Üniversitesi Lojistik Kulübü'nün düzenlediği “Uluslararası Lojistik Forum 2010” Yeditepe Üniversitesi Doğa Tatil Köyü’nde gerçekleştirildi. 4 gün sürecek olan programın ilk panelinde havayolu taşımacılığı ve HUB bölgesi olmanın Türkiye için önemi ele alındı.

Panelin ilk konuşmacısı olan Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürü Orhan Birdal, sivil havacılığın genel seyrine bakıldığında global krizin başlamasından sonra havacılıkta ciddi anlamda düşüşlerin olduğuna dikkat çekerek buna rağmen 2009'da Türkiye'de 85,5 milyon yolcu taşındığını ve bunun bir önceki yıla göre yüzde 6'lık bir artışa tekabül ettiğini belirtti. Türkiye'nin havacılıkta yükseliş gösteren ülkelerin başında geldiğini, bunun birçok sebebi olduğunu bir tanesinin de Türkiye'nin coğrafi konumu ve ayrıca ülkemizin tercih edilebilir bir noktada olduğunu belirten Birdal, "Bu hesaplar yapıldığında Türkiye, uzun mesafeli uçuşlar için üzerinden uçuş yapılabilecek ülkelerin başında geliyor" dedi.

Uluslararası kuruluşlarca 2015 yılında ulaşılması gereken trafik artışına 2006 yılında ulaşıldığını belirten Orhan Birdal, 2023 yılı hedeflerinin 350 milyon yolcuyu Türkiyedeki havalimanlarından geçirmek olduğunu belirterek "Bununla birlikte kapasitemizde de bir takım artışlar yapmamız gerekiyor, bunların hazırlığı içerisindeyiz" diyerek sözlerine şu şekilde devam etti: "Havaalanı istatisklerine göre bir değerlendirme yapacak olursak dünyada İstanbul, Antalya ve Atatürk Havalimanları yüksek yoğunluklu trafik kategorisinde yer almaktadır, sözü gecen havalimanlarımız Avrupa sıralamasında ilk 20 içerisinde yer almaktadır. 2030 yılına kadar Avrupa'nın 'hava trafiği en yoğun ülkeler' listesinde 10'uncu sıradan 8'inci sıraya yükseleceği hesaplanmıştır" diye konuştu.

Birdal, sivil havacılıktaki gelişmelere bakıldığında, özellikle İstanbul'un dünyanın bağlantı noktası yani HUB'ı niteliğinde olduğunu ve gelecek 10 yıl içerisinde de kendisini belli edeceğini belirterek hava yolu ulaştırmasında yakıt ikmalinin ve teknik iniş gibi zorunlulukların yanında mevcut üst ve alt yapı tesislerinin kapasitesinin anılan havalimanlarımıza talebi dahada artıracağına değindi. HUB'lar oluşturulurken teknik alt yapı ve idami ihtiyaçların tespit edilmesinin yanında trafik yoğunluğununda dikkate alınması gerektiğini vurgulayan Birdal, "Bu konuda trafik gecikmelerini en aza indirecek tedbirlerin alınması da büyük önem arz ediyor" şeklinde konuştu.

Havaş Genel Müdürü Müjdat Yücel ise yaptığı konuşmada Havaş'ın 1933'te catering ve yer hizmetleri vermek üzere kurulduğunu ve şuanda Türkiye'de 19 şehirde hizmet verdiklerini belirterek yer hizmetleriyle birlikte havalimanıyla şehir arasında yolcu taşımacılığı da yaptıklarını söyledi. "İstihdam olarak baktığımızda gurur verici yıllar geçirdiğimizi görüyoruz, şuan da 3300 civarı çalışanımız var ve özellikle turizm bölgesindeki olumlu gelişmeler bizide içine alıyor" diyen Yücel, en büyük gelişmenin terminal hizmetlerindeki yap işlet kavramına yönelik bir kapının açılması olduğunu belirtti.

Yer hizmetleri sektöründe 32 milyon çalışan olduğunu 18 bin uçağın sürekli havada ve 77 milyon uçuşun yapıldığını beliten Müjdat Yücel, sözlerine şöyle devam etti: "Kapasitenin önümüzdeki senelerde yüzde 35 daha büyüyeceği söyleniyor, aslında havayolu ve kargo taşıması 5-10 yıl öncesine kadar çok pahalı bir kavramdı, fakat gerek ticaretteki gelişmeler, gerek şirketlerin rekabeti, kısaca hız faktörünün öne çıkması havayolu taşımacılığını öncelikli olarak akla gelen bir husus haline getirdi."

ICF Airport CEO'su Alexander Laukenmann, Yap- İşlet kavramını çok mantıklı bulduğunu belirterek, "İç hatlarda yeni anlaşmayı imzaladığımızda yenileme yapılabilirdi, fakat biz kapatıp tekrar yeni bir terminal yapmaya karar verdik, bu terminal 1800 yolcu kapasitesine sahip yüzde 74 daha büyük oldu" dedi. Türkiye'nin daha iyi bir alt yapıya sahip olması gerektiğini söyleyen Laukenmann, 18 milyon uluslararası yolcuya ulaştıklarını ve yeni iç hatlarla birlikte bu sayının yüzde 14'lük bir büyümeyle daha da artacağını vurguladı.

HUB bölgesi konusunda düşüncelerini belirten Laukenmann, "Birçok havalimanı kendisini HUB olarak tanımlıyor, fakat bunun için önemli bir hava trafiğinin olması gerek. Yüksek uçuş sayısı, apronların artırılması ve yolcuların boş vakitlerini değerlendirebilecekleri alanların yapılması gerekiyor" dedi. ICF Airport olarak ek yolcu çekebilmek ve Antalya'nın HUB bölgesi olabilmesi için hava yolu şirketleri ve tur operatörleriyle ortak promosyon paketleri hazırladıklarını ifade eden Laukenmann, Türkiye'nin aslında güçlü bir ekonomiye sahip olduğunu ve gerek ekonomi gerek de coğrafi konumuyla HUB bölgesi için çok uygun bir yer olduğunu bunun da doğru yönetim ve kişilerin çalışmasıyla olacağını belitti.

THY Kargo Başkanı Atilla Lise, kargonun yüzde 40'ının uçakla taşındığını ayrıca hava yolları üretim kapasitesinin 3 te1'inin kargoya ait olduğunu söyledi. "IATA'ya göre air kargo 50 milyar dolarlık bir büyüklüğe sahip yüzde 35 lik bir değer taşıyor, 32 milyon kişiye iş olanağı sağlayan air kargo, dünya ekonomisinde çok kritik bir yere sahiptir" diyen Lise, hava kargonun globalleşen dünyada en önemli sektörlerden birisi olduğunu ve hava kargonun yolcu taşımaya göre daha hızlı büyüdüğünü vurguladı.

Lise, THY'nin Avusturya harici tüm kıtalara yolcu seferi düzenlediğini, aynı zamanda 22 noktaya kargo seferi düzenlediğini ve iç hatlarda 38 noktaya operasyon yaptıklarını belirtti. Toplamda 158 noktaya online sefer düzenlediklerini söyleyen Lise, "Kargo networküne, önümüzdeki yıllarda 5 nokta daha eklenecek, bununla birlikte toplamda 27 noktaya ulaşacağız" diyerek sözlerine şu şekilde devam etti: "THY, kargoda 2002'den beri yüzde 18'lik bir büyüme gösterdi. Pazarın yüzde 59'unu elinde tutuyor ve 2002'den beri hızla büyümeye devam ediyor".

"Lojistikte hava kargo çok önemli" diye sözlerine başlayan DHL Express Operasyon Direktörü Savaş Yaşar, "Hızlı hava taşımacılığı yaparken lojistiğin bütün ayaklarını gerçekleştiriyoruz.34'ten fazla şehirde yer alıyoruz, her yerde yokuz belki ama ithalat ve ihracat olan her yerde hizmet vermeye çalışıyoruz dedi. İşlerini HUB'lar üzerinden gerçekleştirdiklerini ve böylelikle tüm dünyada operasyonlarını yönetme şansına sahip olduklarını belirten Yaşar, "36 tane HUB'ımız var İstanbul'un da HUB bölgesi olması için çabalamalıyız" şeklinde konuştu.

THY eski Genel Müdürü Ahmet Anış, global krizden en az yüzde 40 etkilendiklerini ve en son açıklamaya göre bunun 2 yıl kayba denk geldiğini belirtti. "2009 Mart ayında kargo talebi 2008'e göre yüzde 21 artmıştır. Lojistiğin gelişmesi için coğrafi açıdan uygun bir yerdeyiz ancak şuanda alt yapımız HUB olmaya müsait değil" diyen Anış, lojistiğin temel sorunun temel bir stratejiden yoksun olduğunu vurgulayarak devletin önümüzdeki 23 yıl içinde ulaşım sektörüne 170 milyar dolarlık yatırım yapmayı düşündüklerini söyledi. Anış, "Ümit ediyorum ki yapılan programlar kısa sürede gerçekleşir ve Türkiye hak ettiği yere kavuşur" diyerek sözlerini sonlandırdı.

Haber ve Fotoğraflar: Esra SARIKEÇE-Şule ŞENER-İstanbul Haber Ajansı

www.UlasimOnline.Com