DİJİTAL TAKOGRAFTA EKİM AYI YAKLAŞIYOR

Dijital takografta Ekim ayı yaklaşıyor

TCS (Tacho Contol Semmler)-Turk ve BB Servis Koordinatörü Bilal Yeşil, Ekim ayında TOBB tarafından dağıtılmış olması gereken Dijital Takograf kartlarının hala hazır olmadığını bunun sektöre büyük zararlarının olacağını söyledi.

Ekim ayı içinde dijital takograf uygulamasının Türkiye içinde de başlayabilmesi için firma, sürücü, servis ve kontrol kartlarının TOBB tarafından bastırılması ve dağıtılması bekleniyor.

TCS (Tacho Contol Semmler)-Turk ve BB Servis Koordinatörü Bilal Yeşil, sorunların kartların dağıtılması ile bitmediğini asıl sorunların kartların dağıtılması ile başlayacağını söyledi. “Bu konuda, AB ülkelerinin 2006 yılında uygulamanın başlamasından sonra karşılaştığı problemlere bakmak ve ders çıkarmak gerekiyor.” diyen Yeşil yaşanacak sorunları örneklerle anlattı: “Basit bir örnek; sürücü saat 18:00’de işini bitirdi ve kartını takograftan çıkardı. Ertesi gün saat 09:00’da kartını tekrar takografa taktı. Takograf dün akşam saat 18:00’den beri ne yaptın diye sorar. Sürücünün bunun cevabını elle girmesi gerekir. Girmezse ne olur. Polisin yaptığı kontrolde, bu zaman diliminin karşısında "?" işareti görülür ve polis sorar. Sürücünün, bu zaman diliminde ne yaptığını yazılı olarak belgelemesi gerekir. Şirketten alınacak bir yazı, bir otel faturası, hastaneden alınan istirahat belgesi vs…Yoksa ceza ile karşılaşır.

Bu nedenle, dijital takograf uygulamasında yer alacak kişi ve kurumlar, nakliye firmaları, sürücüler, polis ve jandarma ve servisler, Ekim ayına kadar olan süreyi iyi değerlendirmeli ve hazırlıklarını tamamlamalıdır.

Yeşil, yapılması gerekenleri de şöyle sıraladı:

FİRMALAR;

• Sürücüler dijital takografın kullanılması, çalışma kuralları ve karttaki verilerin indirilmesi, takografla ilgili yapılmaması gereken işlemler konularında eğitilmeli,
• Kartlardaki verilerin indirilmesi ve saklanması için gerekli olan bilgisayar altyapısı oluşturulmalı, veri indirme donanımları tedarik edilmelidir. Veya verilerin online olarak indirilmesi ve saklanması konusunda hizmet veren firmalarla sözleşme imzalamalıdır
• Firma kartı ve sürücü kartı almak için başvurmalıdır. Büyük şirketler ve çok merkezli şirketler birden çok firma kartı için başvurabilirler
• Firmada verileri indirecek ve değerlendirecek görevliler bu konuda eğitilmelidir

KONTROL MAKAMI (POLİS ve JANDAMA)

• Dijital takograf ile ilgili yönetmelikler yayınlanmasına paralel olarak Karayolları trafik kanunu ve yönetmeliğinde gerekli değişiklikler yapılmalıdır.
• Dijital takograf uygulaması ile ilgili ceza katalogu oluşturulmalıdır. Aksi taktirde sürücüler, firmalar ve kontrol görevlileri arasından gereksiz ihtilaflar çıkacak ve konu mahkemelere intikal ederek, zaman ve kaynak kaybı yaşanacaktır
• Kontrol görevlileri, dijital takografların kontrolü, veri indirme, değerlendirme, suç teşkil eden hususlar ve cezalar konusunda eğitilmelidir.
• Kontrol görevlilerinin verileri takograftan ve sürücü kartından indirip değerlendirebilmeleri için gerekli donanım ve yazılım alınmalı ve görevliler bu sistemin kullanılması konusunda eğitilmelidir.
• Uygulamaya giriş zamanı belirlenmemiş olan ağır vasıtaların hız sınırlaması uygulamasının yürürlüğe girmesi için tarih belirlenmelidir.
• Kontrol kartı alacak personel belirlenmeli ve müracaat belgeleri hazırlanmalıdır.

SERVİSLER:

Servislerin seçilmesi ve yetkilendirilmesi konusunda Sanayi ve Ticaret Bakanlığı çalışmaktadır. Servislerde aranacak kriterler konusu bu nedenle henüz belli değildir. Ancak AB ülkelerindeki uygulamalara bakarak aşağıdaki öngörülerde bulunabiliriz. Bu bilgiler kesin ve bağlayıcı değildir ve fikir vermesi açısından verilmiştir.

Bulunması Gerekli Donanımlar:

• Kanal, makas lift veya rampa
• Fren test sistemi ve mesafe ölçüm sistemi
• Hız ve mesafe kontrol cihazları, kayıt sistemleri
• Mesafe ölçümünde kullanılacak Devir sayacı
• Takograf kağıtlarının değerlendirilmesi için büyüteçli değerlendirme cihazı
• Saat (Zaman) kontrol cihazı
• Kurşun mühürleme gereçleri ve kurşun mühür.
• Lastik basınçölçerli, lastik hava basma sistemi
• Takograf üreticilerinin ve kontrol cihazı üreticisin önerdiği diğer aletler
• Hizmet verilecek takograf cihazlarının aktivasyonu, kalibrasyonu ve servisi ile ilgili teknik bilgiler, dökümanlar
• Kontrol cihazı üreticisinin, cihazın kullanımı konusunda verdiği eğitim belgeleri
• Takograf üreticisi veya Kontrol cihazı üreticisi ile yapılan sözleşme
• Dijital takograflardan veri indirmede ve depolamada kullanılan yardımcı donanımlar
• 3821/85/AT yönetmeliğinin EK IB’de belirtilen cihaz parametrelerinin programlanması için gerekli kontrol cihazları
• Takograf cihazların üzerinde yapılan aktivasyon, kalibrasyon ve diğer servis hizmetleri ile ilgili verilerin depolanması ve güvenliğinin sağlanmasına yönelik tesis ve donanımlar

Diğer Kriterler:

• Servis sorumlusu olarak yüksekokul veya üniversitelerin teknik bölümlerinden mezun bir yönetici olması.
• Takograflara işlem yapacak teknik personelin, teknik eğitim veren liselerden veya yüksek okulların teknik bölümlerinden mezun olması.
• TS-12361 standardında belirtilen genel kuralları yerine getirmesi
• Teknik personelin, takograf üreticileri veya kontrol cihazları üreticilerinden öngörülen eğitimleri almış olması gereklidir.

Müracaat Şekli:

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yönetmelik üzerinde çalışmaktadır. Yönetmeliğin yayınının takip edilmesi ve bun göre hazırlık yapılarak, vakit geçirmeden müracaat edilmesi uygun olacaktır.
Servisler, birden fazla teknik eleman için servis kartı alabilirler.

Eğitimde dikkat edilmesi gereken konular:

Servislere, kontrol birimlerine ve firmalara verilecek eğitimlerin içerik ve süreleri farklıdır.
Eğitimler, takograf üreticileri veya kontrol cihazları üreticileri veya bakanlığın yetki verdiği eğitim kurumları tarafından verilebilir. Eğitim kurumlarının kriterleri ve yetkilendirilmesi konusunda da Sanayi ve Ticaret Bakanlığı çalışma yapmaktadır.
Eğitim kimden alınırsa alınsın, eğitim bir markaya bağlı olmayacaktır. Bütün takograf marka ve çeşitlerini kapsamak zorundadır.
Servislerin alacağı eğitim, 4 günlük temel (ilk) eğitimdir. Bu eğitimin geçerlilik süresi 36 aydır.36 ay sonunda 2 günlük tazeleme eğitimi alınması gerekmektedir.
Belirtilen kriterlere dikkat edilmezse, aldığınız eğitim geçerli sayılmayabilir.

AB onaylı Dijital Takograflar:

Şu anda AB onaylı 4 marka var. VDO (Continental) , STONRIDGE, EFKON ve ACTIA. Yerli üretim dijital takograf yoktur. Yerli ürünler elektronik takograf olarak tanımlanmaktadır. LG, Panasonic-Nıppon şirketleri dijital takograf üretimi ve onay alımı konusunda çalışmaktadırlar. Bu süreci ne zaman tamamlayabilirler, tahmin etmek zor.

Bu bilgilerin, dijital takograf uygulamasında yer alan unsurlara, yapmaları gereken hazırlıklar konusunda faydalı olacağını ümit ediyorum. Taraflar gerekli hazırlıkları yapmayıp, gerekli bilgi ve donanım ile teçhiz edilmedikleri taktirde, önemli sıkıntılar yaşanması kaçınılmaz olacaktır.

Kaynak: Tasimacilar.com

www.UlasimOnline.Com