BAŞKENTRAY PROJESİ YENİDEN HAYATA GEÇİYOR

Ankara’nın trafik sorununa çözüm bulmak amacıyla hayata geçireceği, Kamu İhale Kurumu (KİK) tarafından iptal edilen Başkentray projesinin ihalesine ocak ayında yeniden çıkmayı planlanıyor.

PROJE İÇİN TCDD’DEN BİLGİ ALINIYOR

Proje için yerli ve yabancı şirketler TCDD’den bilgi alıyor. Projenin 2012 yılında yapılan ihalesi, katılımcı Porr Bau GmbH. Ramberg Bau AG, Özaras-İntekar-Uyum Yapı, Sinohydro-İlci İnşaat ortak girişiminin KİK’e itiraz etmesi nedeniyle iptal edildi.

350 milyon 832 bin 791 euro maliyetli projeye 186 milyon 235 bin 935 euro ile en düşük teklifi Gülermak-Kolin İş Ortaklığı vermişti. İptal olan ihalede yerli ve yabancı toplam 17 firma teklif sunmuştu. TCDD Genel Müdürlüğü tarafından, Başkentray Projesi de dahil olmak üzere söz konusu güzergahta yapüacak demiryolu yapım ve yenileme çalışmalarının üç ay içinde bitirileceği belirtiliyor.

SEYAHAT SÜRESİ KISALACAK

Yapımı en az 90 gün olarak planlanan Başkentray kapsamındaki Sincan-Ankara arasındaki yeni bir konvansiyonel hat inşa etme çalışmalarının da yer aldığı projenin bu sürede tamamlanıp tamamlanmayacağı ise şimdiden tartışılmaya başlandı. 184 kilometre ray döşenecek 36 kilometrelik Başkentray Projesi ile yılda 60 milyon yolcu taşınması planlanıyor. Projeyle Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara- Sivas hızlı tren projelerinin Ankara şehir içi entegrasyonu sağlanacak.

Ankara-Sincan arasında mevcut koridorda 19 dakika olan yüksek hızlı tren seyahat süresi 8 dakika kısalarak 11 dakikaya inecek. Azalan bu süreyle Ankara-Eskişehir arasındaki seyahat süresi de 1 saat 5 dakikaya düşecek. Proje kapsamında toplam 36 kilometrelik güzergaha 184 kilometre ray döşenecek. 25 peron, 13 karayolu altgeçidi, 2 karayolu üstgeçidi, 26 yaya altgeçidi ve 2 yaya üstgeçidi inşa edilecek.