Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Tamer Dinçşahin, Irak'ın yeniden yapılanmasında Türkiye'nin aktif rol almasının, ulaştırma sektörünün eski canlılığına kavuşmasına ve bölgedeki toplumsal sorunların çözülmesine yol açacağını belirtti.
Dinçşahin, yaptığı açıklamada, Irak'ın yeniden yapılanması için Türkiye'nin vazgeçilmez bir ülke olduğunu, iki ülke arasındaki dostluk vekişiler arasındaki bağlantıların bunun en önemli göstergesi olduğunu ifade etti.
İran-Irak savaşındaki ambargo öncesi Türk nakliyecilerin Irak'a yılda 1milyon civarında sefer gerçekleştirdiğini hatırlatan Dinçşahin, bugün ise bu sayının yaklaşık 400 bin olduğunu bildirdi.
TÜRKİYE ETKİN ROL OYNAYACAK
Irak kapılarının kapatılmasından önce Irak'ın malının büyük bölümünün Türkiye'den taşındığını, Mersin ve İskenderun limanlarının tamamıyla Irak ile ilgili çalıştığını anlatan Dinçşahin, şunları söyledi: "İyi bir planlama ile Irak'ın yeniden yapılanmasında Türkiye aktif rol oynayacak. Bu durumda yine yılda 1 milyon sefer düzenlemeyi hedefliyoruz. Şu anpara trafiği ile ilgili sıkıntılar var. Bunlar çözüldüğü zaman, ABD askeri Irak'tan çıktığında Türkiye bölgede etkin rol oynayacak. Ondan sonraki dönemde, taşımacılık sektörünün verimliliği son derece artıracak. Bölgede aktif taşımacılığın olması, Orta Doğu, İran, Rusya ve Avrupa taşımacılık sektörüne debüyük ivme kazanacak. Çünkü, o bölgeye taşıma yapamayan nakliyeciler, diğer bölgelerde rekabet yapıyor. Yani Irak, tek başına sadece o bölgenin değil tüm Türk taşımacılık sektörüne katkı sağlayacak."
Nakliye sektörünün krizden olumsuz etkilediğini belirten Dinçşahin, bu dönemde nakliye firmalarından araçlarının yüzde 25'ini kenara çekip sabit gelirlerini azaltmalarını tavsiye ettiklerini, böylece sektörün etkinliğini sürdürmeyi amaçladıklarını bildirdi.
TÜRKİYE, AVRUPA'NIN EN BÜYÜK VE EN MODERN FİLOSUNA SAHİP
Türk uluslararası karayolu taşımacılığı sektörünün 400 bin kişi istihdam sağlayan ve 45 bin araçlık filosu ile Avrupa'nın en büyük ve en modern filosu olduğunu belirten Dinçşahin, sektörün daha büyük ve etkin olabilmesi için birtakım beklentilerinin olduğunu dile getirerek şunları söyledi: "Krizin etkilerini azaltmak için üyelerimizin kredi olanaklarını artırıcı çalışmalar yaptık. Devletten de kredi kaynaklarının sektöre yönelik geliştirilmesini istiyoruz. Üzerimizdeki ağır yüklerden istihdama dönükmaliyetlerin azaltılması veya ötelenmesini istiyoruz. Motorlu taşıtlar vergisi gibi aklımızın almadığı bir vergi ödüyoruz. Özel aracı olanlar bu vergiyi öder. Ama araçlarımız bizim fabrikamız gibi. Bir fabrikaya alınan bir makineye bir kez vergi ödenir. Bizim üretim araçlarımıza ise yılda 2 kez motorlu taşıtlar vergisi ödüyoruz. 30 tane aracı olan bir nakliye firması yılda 60-70 bin TL vergi ödüyor.Bu vergi yükünün azaltılması gerekir."
