Japon Daihatsu, Boon modelini yeniledi
Japon üretici Daihatsu ilk kez 2004 yılında satışa sunduğu kompakt otomobil segmentindeki temsilcisi Boon modelini yeniledi.
Japonya’nın en köklü kompakt otomobil üreticisi olan ve 100 yılı aşkın bir süredir ürettiği kompakt otomobillerle alanında her geçen gün daha da uzmanlaşan Daihatsu, ilk kez 2004 yılında satışa sunulan Boon modelini yeniledi. Öncüsü gibi, yeni Daihatsu Boon da kompakt dış boyutlarıyla günlük kent yaşamının sıkıntılarını eğlenceye dönüştürecek ve pratik kullanım özellikleriyle hayatı kolaylaştıracak.
Kompakt boyutlarla gelen kullanım kolaylığı
Modern hatlarla dikkat çeken yeni Daihatsu Boon, önden arkaya doğru yükselen omuz çizgisi, şişkin çamurluk kenarları gibi detaylarla sportif ve dinamik bir yapı ortaya koyuyor. 3.640 mm uzunluğa, 1.665 mm genişliğe ve 1.535 mm yüksekliğe sahip yeni Daihatsu Boon kompakt boyutlarının da avantajıyla sadece 8,6 metrelik dönüş çapıyla dar alanlarda rahatlıkla manevra yapabiliyor.
Geniş, ferah ve fonksiyonel iç mekan
Kompakt boyutlarıyla yüksek manevra kabiliyeti sunmakla kalmayan yeni Daihatsu Boon geniş ve ferah bir iç mekana sahip. Tasarımcıların geniş cam alanlarına yer vermiş olması iç mekandaki ferahlık hissini arttırıyor. Sadece ferah olmakla kalmayan iç mekan katlanan ve kızaklar üzerinde ileri-geri hareket eden arka koltuklarla fonksiyonellik de sunuyor.
Yüksek güvenlik standardı
Yeni Daihatsu Boon kompakt otomobil segmentinin gereksinimlerini karşılayan zengin güvenlik ekipmanlarıyla donatılmış durumda. EBD destekli ABS’nin yanı sıra donanım seviyesine bağlı olarak sürücü ve ön yolcu hava yastıklarıyla yan ve perde hava yastıkları ile toplamda 6 hava yastığı sunuluyor. Yine donanım seviyesine bağlı olarak Araç Denge Kontrolü VSC de yeni Daihatsu Boon’un ekipman listesinde yer alıyor.
Farklı motor, çekiş ve şanzıman seçenekleri
Yeni Daihatsu Boon biri 1,0 litre ve diğeri 1,3 litre benzinli olmak üzere iki farklı benzinli motor seçeneği ile satışa sunuluyor. 1,0 litrelik baz motor 69 HP güç ve 92 Nm tork üretirken hem önden çekiş, hem de dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunuyor. Elektronik gaz pedalının da yardımıyla 1,0 litrelik baz versiyon 100 km’de sadece 4,4 lt yakıt tüketiyor. 1,0 litrelik versiyon isteğe bağlı olarak CVT otomatik şanzımanla tercih edilebiliyor. Dual - DVVT teknolojisiyle donatılmış olan 1,3 litrelik motor 95 HP güç ve 121 Nm tork üretiyor. Tıpkı 1,0 litrelik baz motor gibi 1,3 litrelik motor da CVT otomatik şanzımanla sipariş edilebiliyor.
