Kalkış ve inişlerde yoğun trafik nedeniyle yamaları yerinden çıkan oyukların, uçakların tekerleklerine zarar verdiği belirtildi.
Özellikle yaz aylarında Türkiye’nin güney sahillerine gelen milyonlarca yerli ve yabancı turistin giriş- çıkış yaptığı Antalya Havalimanı, yolcu trafiğine göre Avrupa’nın en kalabalık havalimanları listesinde 14’üncü sırada. Türkiye’de ise İstanbul’un ardından toplam yolcu trafiği açısından en büyük ikinci havalimanı olan Antalya Havalimanı’nda, uçak kalkış ve inişleri için üç pist bulunuyor. Bu pistlerden ikisi sivil uçuşlara, biri de sadece askeri uçaklara hizmet veriyor.
Turizm sezonunun en yoğun döneminde günlük 1000’in üzerinde uçak trafiği yaşanan havalimanındaki pistlerden biri şikayet konusu oldu. Başbakanlık İletişim Merkezi’ne başvuruda bulunan bir pilot, 2 nolu pistin zemininde bozulma yaşandığı, çukurlar oluştuğu, her gün yama yapılarak kapatılmaya çalışılan bu çukurların uçakların kalkış veya inişi sırasında oluşan aşırı basınç nedeniyle açıldığı, çukura denk gelen tekerlerin ise zarar gördüğü yönünde şikayette bulundu.
FOTOĞRAFLARI DA PAYLAŞTI
Pilot, şikayete konu olaya ilişkin uçakların zarar gören tekerleri ve tekerlek aksamına ilişkin fotoğrafları da paylaştı. Fotoğraflarda, bir havayolu şirketine ait iki uçağın parçalanmış tekerleri, bir uçağın kalkışı sırasında yama yapılan bölgedeki beton parçalarını fırlatması nedeniyle başka bir uçağın motor gövdesinde hasara yol açtığı görülüyor. Başvuruda ayrıca Antalya Devlet Hava Meydanları İşletmesi Müdürlüğü’ne bu durumun çok tehlikeli olduğu bildirilmesine rağmen tek pistin bu yoğun trafiği kaldıramayacağı ve bu yüzden günlük yama yapılarak çözüm arayışına gidildiği yanıtının verildiği kaydedildi.
’BETON PİSTLERDE OLAĞAN ŞEYLERDİR’
Devlet Hava Meydan İşletmeleri Antalya Başmüdürü Osman Serdar, beton pistlerde zaman zaman soyulmalar yaşanabileceğini ve bunların tamirinin yapılıp devam edildiğini belirtti. Serdar şöyle dedi:
"Şu an yaşanan şey de bu. Yıllardır dünyanın her yerinde böyle yapılır. Bunun zamanı, süreci yoktur. Beton pistlerde olağan şeylerdir. Antalya sıcağında asfalt pist yapma imkanı da yok. Burada güvenliği üst düzeyde tutarak 3 pistimizi de kullanıyoruz. Bizim havalimanımız, uçuş güvenliği açısından dünyanın en güvenli havalimanı. Uçuş güvenliğimizi riske edecek herhangi bir durum yok."
Serdar, pilotların uçak tekerlerinin zarar gördüğü yönündeki şikayetlerine ilişkin soruya ise, " O da rutin, günde bin uçağın iniş- kalkış yaptığı yerde bir uçağın lastiğinin kaplaması çıkmıştır" karşılığını verdi. Osman Serdar, kış sezonunda pistler ve diğer tüm tesislerde gerekli bakım- onarım çalışmalarının yapıldığını, yoğun sezonda da tam kapasite kullanıldığını dile getirdi.
Kaynak: Hürriyet
