Volk­swa­gen Transporter 6’ncı nesliyle yollara çıkıyor

Volk­swa­gen, ti­ca­ri ha­yat­ta önem­li bir ye­re sa­hip mo­del ai­le­si Trans­por­te­r’­ın ye­ni nes­li­ni hazırla­dı. 6’n­cı je­ne­ras­yo­nuy­la yol­la­ra çık­ma­ya ha­zır­la­nan araç, güç­lü di­zel mo­tor­la­rı, güvenlik do­na­nım­la­rı ve azal­tı­lan tü­ke­ti­miy­le dik­kat çe­ki­yor.

İkin­ci ya­rı­da ge­li­yor

İlk kez 1950 yı­lın­da T1 ver­si­yo­nu ta­nı­tı­lan ve pa­za­ra su­nu­lan araç, ara­dan ge­çen 65 yıl­da 12 mil­yon adet­lik sa­tış ra­ka­mı­na ulaş­tı. Ara­cın 5’in­ci nes­li, 2003 yı­lın­da pa­za­ra su­nul­muş­tu. Yı­lın ikin­ci ya­rı­sı iti­ba­riy­le Tür­ki­ye­’de sa­tı­şa su­nu­la­cak araç, da­ha kes­kin ve şık hat­la­ra ka­vuş­muş. Ye­ri­ni ala­ca­ğı je­ne­ras­yo­na gö­re ra­di­kal de­ği­şik­lik­le­re git­mek­ten ka­çı­nan Al­man mü­hen­dis­ler, ara­cın göv­de­si­ni tek bir ka­tı blok­tan öğü­tül­müş gi­bi, tek bir par­ça ola­rak ta­sar­la­mış.

Me­sa­fe ko­ru­ma sis­te­mi

Ara­cın kol­tuk­lu ver­si­yon­la­rın­da de­ğiş­ken özel­lik­li bir otur­ma dü­ze­ni su­nu­lu­yor. Do­na­nım­lar ara­sı­na ek­le­nen di­na­mik hız sa­bit­le­yi­ci (DCC) ve adap­tif hız sa­bit­le­yi­ci (ACC) da­ha çok üst sınıf oto­mo­bil­ler­de gör­me­ye alış­tı­ğı­mız bir ekip­man. Ön tam­po­na yer­leş­ti­ri­len ra­dar sa­ye­sin­de (Trans­por­ter, Ca­ra­vel­le ve Mul­ti­van için is­te­ğe bağ­lı, Mul­ti­van Bu­si­ness stan­dart) sis­tem, önde­ki araç­la me­sa­fe­yi ko­ru­mak için hı­zı azal­ta­bi­li­yor.

204 beygirlik versiyonu var

Araç­ta ye­ni ne­sil di­zel mo­tor­lar gö­rev ya­pı­yor. Öm­rü ve sağ­lam­lı­ğı ar­tı­rı­lan ye­ni mo­tor­lar, enine 8 de­re­ce açıy­la mon­te edi­li­yor. 2 lit­re­lik TDI üni­te­ler 84, 102, 150 ve 204 bey­gir­lik versi­yon­la­ra sa­hip. 4 si­lin­dir­li ye­ni mo­tor­la­rın ya­kıt tü­ke­ti­mi açık­lan­ma­sa da, ön­ce­ki ne­sil dizel­le­re gö­re tü­ke­tim or­ta­la­ma yüz­de 15 azal­tıl­mış.

6.33 inçlik dokunmatik

Ye­ni araç­ta mul­ti­med­ya do­na­nım­la­rı da unu­tul­ma­mış. Blu­eto­oth, hands fre­e (el­ler ser­best), USB gi­ri­şi gi­bi özel­lik­le­re sa­hip 6.33 inç­lik do­kun­ma­tik ek­ran­lı mul­ti­med­ya sis­te­mi ye­ni donanım­lar ara­sın­da. Bu ekip­ma­nın in­ter­ne­te bağ­la­na­bi­len Dis­co­ver Med­ya ve Dis­co­ver Med­ya Plus na­vi­gas­yon sis­tem­li ver­si­yon­la­rı da op­si­yon lis­te­sin­de yer ala­cak.

Sürücü yerine geçiyor

Sis­tem ay­rı­ca, sa­at­te 30 ki­lo­met­re­ye ka­dar­ki hız­lar­da, çar­pış­ma­yı ön­le­mek için sü­rü­cü ye­ri­ne ara­cı dur­du­ra­bi­li­yor. Araç­ta elek­trik­li ayar­la­na­bi­len amor­ti­sör sis­te­mi gi­bi dik­kat çe­ki­ci opsiyon­lar da yer ala­cak.

Bagaj kapağına dikkat

Ba­gaj ka­pa­ğı üze­rin­de yo­ğun me­sa­i har­ca­yan mar­ka, bu sa­ye­de da­ha ha­fif, ko­lay açı­la­ bi­len ve men­te­şe­le­ri gö­ze bat­ma­yan bir ka­pak or­ta­ya çı­kar­mış. Ye­ni ne­sil Trans­por­te­r’­da ışık asista­nı ve sü­rü­cü dik­kat ta­kip sis­te­mi de su­nu­la­cak. Ara­cın 4MO­TI­ON (4 te­ker­lek­ten çe­kiş­li) versi­yo­nu da bu­lu­nu­yor.

Yeni nesil daha ucuz

Ara­cın Tür­ki­ye fi­yat­la­rı he­nüz be­lir­len­me­miş. Mar­ka­nın açık­la­ma­sı­na gö­re ara­cın Almanya­’daki baş­lan­gıç fi­ya­tı, ön­ce­ki je­ne­ras­yon­dan bi­le uy­gun. Van ver­si­yo­nu­nun Almanya­’da­ki baş­langıç fi­ya­tı 23 bin 35 eu­roy­ken (62 bin 300 li­ra) Mul­ti­van ver­si­yo­nun­da bu ra­kam 29 bin 952 eu­ro (yak­la­şık 86 bin 200 li­ra).

Kaynak: Gökhan Kara-Bugün