Isuzu Novo Lux ile liderliğe oynayacak
Anadolu Isuzu, 7 metre segmentini tümüyle yeniden tasarlayarak Novo’yu pazara sundu. “Hodri meydan” sloganıyla yola çıkan Isuzu; Novo, Novo Lux ve Novo Ultra modelleriyle hem Türkiye hem de Avrupa Pazar liderliğini hedefliyor.
Isuzu Novo modelinde 155 beygirlik Isuzu motoru bulunurken, Isuzu Novo Lux ve Novo Ultra modellerinde 190 beygirlik Isuzu motoru sunuluyor. Tüm versiyonlarda kullanılan Isuzu motorları Euro 4 emisyon regülasyonuna uymakta. Ayrıca araçta kullanılan DPD Sistemi sayesinde Adblue gibi bir ilave sıvı maddesine ihtiyaç duyulmuyor.
Donanım ve konfor olanakları açısından üstün teknoloji ile donatılan Novo modellerinde sürücü dashboard kliması, fan üflemeli sıcak hava kanallı kalorifer sistemi, uzaktan kumandalı ön kapılar, zaman ayarlı ve elektrik kumandalı rezistanslı boynuz tipi ayna, havalı sürücü koltuğu, şoför ünitesi üzeri kilitli dolap, hostes koltuğu ve AM/FM CD çalarlı radyo standart ekipman olarak sunuluyor. Novo’nun bagajı ise 4 m3.
Novo’nun Lütfi Kırdar Uluslararası Kongre ve Sergi Sarayı’nda yapılan tanıtımına TOFED, TTDER, İSTAB, TÖHOB yöneticilerinin yanı sıra şehirlerarası yolcu ile turizm taşımacıları ve özel halk otobüs sahipleri katıldı. Gecede Isuzu kurmayları ile birlikte bayii temsilcileri de tam kadro hazır bulundu.
LİDERLİK DOĞUŞ'TAN
Gecenin açılış konuşmasını yapan Pazarlama ve Satış Direktörü Fatih Tamay, araç hakkında teknik bilgiler verdi. Aracın her türlü testten başarıyla geçtiğini de açıklayan Tamay, “Güvenlik en üst düzeyde. Isuzu Novo serisi ile hedefimiz iç pazar ile birlikte Avrupa pazarında da liderlik. Rakiplerimize büyük fark atacağımız inancındayım. Lider sonradan olunmaz, lider doğar ve bunun içinde hodri meydan diyorum” dedi.
GÜÇLÜ MOTOR
Isuzu, 4HK1 Motorunu dünyada gelişlen çevreci trendler ve düşlük işletim gideri ihtiyaçlarına paralel olarak dizayn etmiş. Yeni nesil Isuzu motorları artan periyodik bakım aralıklarının yanı sıra düşük yakıt tüketimiyle de ön plana çıkmakta. 4 silindirli sıralı direkt enjeksiyonlu, 5.2 litre hacminde, dünya dizel motor üretiminde dayanıklılığını ispatlamış.
Isuzu dizel motor, performansını ve torku artırmak amacıyla motor turbo ve inter cooler ile donatılmıştır ve kuru silindir gömlekleri ve krank mili ile birlikte dökme demir silindir bloğuna sahip. Common Rail yakıt enjeksiyon sistemi, AB regülasyonlarınca denetlenmesi gereken azot emisyonlarını minimum düzeye indiren su soğutmalı egzoz gazı devridaim sistemi (EGR) ve yanma odası değişikliği bulunmakta. Daha büyük motor hacmi Common Rail enjeksiyon sistemi ile birlikte 2600 devirde maksimum güç çıkışını 155 HP veya 190 HP ve 1600 ile 2000 devir arasındaki sabit tork değerini Euro 4 emisyon gerekliliklerini karşılayan 419 Nm veya 513 Nm olarak artırıyor.
HER YERDE ISUZU
Isuzu Motors Limited Bölge Sorumlusu Makoto Suzuki ise yaptığı konuşmada özetle şunları kaydetti:
Isuzu ismi Japonya’da ilk olarak 1934’te duyulmuştur. İsim, Japonya’nın en eski mabedi olan Ise Shrine of Mie yakınlarındaki Isuzu Nehri’nden gelmektedir. Şirket bugün bilinen “Isuzu Motors Ltd” unvanını ise 1949 yılında almıştır.
Isuzu Motors Limited, dünyanın önde gelen ticari araç ve dizel motor üreticilerinden biridir. Her daim yeniliklerin öncüsü olan Isuzu, 1936 yılında Japonya’nın ilk dizel motorunu üretmiştir. Bugün ise çevre dostu dizel teknolojisi araştırmalarının öncüsü konumundadır. Isuzu ürünleri dünya çapında 130’dan fazla ülkede bulunmakta ve faaliyette bulunduğu 23 ülkede en azından bir ürün kategorisinde Pazar lideri konumundadır.
Dizel motorları alanında iyi bir üne sahip olan Isuzu, 1936 yılında ürettiği Japonya’nın ilk hava soğutmalı oto dizel motorundan bu yana 19 milyona yakın dizel motor üretmiştir. Şirkete duyulan saygı sadece 70 yıllı aşan tarihçesinden değil aynı zamanda bunca yıl boyunca değişen toplumun ve pazarın ihtiyaçlarına akılcıl çözümler sunmasından kaynaklanmaktadır.
Sadece geçen sene 1.000.000 dizel motor üretimi yapan Isuzu, günümüzde üç Avrupalı üreticiyle birlikte, dünyanın en büyük dizel motor üreticileri arasında yer almaktadır. Yılda 1.000.000’dan fazla dizel motor üreten Isuzu, 1000cc’lik güç ünitesinden 24 litrelik ağır iş makinelerinin motorlarına kadar geniş bir ürün yelpazesine sahiptir.
TÜRKİYE’NİN AVRUPA BİRİNLİĞİNDE PAYIMIZ BÜYÜK
Avrupa Euro 4 emisyon regülasyonuna uygun ilk aracı ürettiklerini dile getiren Anadolu Isuzu Genel Müdürü Ömer Ablay, “Anadolu Isuzu 1986 yılından buyana otobüs üretiyor. Bu konuda oldukça tecrübe sahibiyiz. AB standartlarına uyumlu otobüs ürettik. Uzun ve zorlu test süreçlerini aşmamızda bu tecrübemiz etkili olmuştur. Kaliteli bir araç ürettik ve bu kaliteyi sizler kullandıkça hissedeceksiniz. Avrupa otomotiv pazarında Türkiye’nin bir numara olmasında Isuzu’nun önemli payı vardır. Novo otobüs serimiz ile de büyük Pazar payı yakalayacağımıza yürekten inanıyorum. Zaten güç yürekten gelir.”
Ablay, konuşmasına şöyle devam etti: “Güvenlik açısından da bir çok yenilik yapılan Novo ailesinin tüm modellerinde ABS ve ASR fren sistemi standart olarak sunulurken, Novo Ultra versiyonun da arka havalı süspansiyon sistemi ve ön/arka disk frenler standart olarak sunulmaktadır. Günümüzde lüks binek araçlarda güvenlik açısından vazgeçilmez bir ekipman olan Immobilizer, tüm Novo serisi küçük otobüsler de standart ekipman olarak Isuzu müşterilerine sunuluyor. Gene tüm Novo modellerinde ön sıradaki koltuklar için 3 noktalı, rahat kullanımlı yolcu koltuğu emniyet kemerleri standart güvenlik donanımı olarak verilmekte. Araç sahipleri dilerlerse 3 noktalı emniyet kemerlerini tüm yolcu koltuklarında opsiyon olarak tercih edebiliyor.”
İLK TESLİMAT MİNİTUR’A
Yapılan konuşmaların ardından görsel şölen eşliğinde aracın tanıtımı yapıldı. Pazarlama ve Satış Direktörü Fatih Tamay ile birlikte aracın direksiyonuna geçen Minitur’un sahibi Mehmet Öksüz ilk aracı aldığını açıkladı. Öksüz, “Novo’nun seri üretime geçmesiyle birlikte filo alımı yapacağız” açıklamasını yaptı.
