Murat Reis ve Mehmet Reis Deniz Otobüsleri ile Orhan Gazi Hızlı Feribotu, düzenlenen törenle İDO filosuna dahil edildi.
Yenikapı'da gerçekleştirilen törende konuşan Kadir Topbaş, hayallerindeki İstanbul'un, ''çarpık kentleşme ve ulaşım problemini çözmüş, dünyanın gözbebeği olmuş, yılda en az 15 milyon turisti ağırlayan, doğal ve tarihi dokusuyla barışık, bölgesinin çekim ve prestij merkezi olmuş bir kent'' olduğunu söyledi.
Bu vizyonu hayata geçirmek için büyük bir çalışma içerisinde olduklarını belirten Topbaş, kentin en büyük sorunlarından biri olan trafik problemini çözmek için yatırımların hızla sürdüğünü kaydetti.
Topbaş, İstanbul halkının, geçmiş yıllardaki ihmalin faturasını ödediğini ifade ederek, ''Ama biz gelecek nesillerimize böyle bir fatura bırakmayacağız'' dedi.
Cumhuriyet'in ilanından bugüne kadar İstanbul'da ulaşım adına bugünkü ölçüde büyük yatırımlar yapılmadığını savunan Topbaş, sözlerine şöyle devam etti:
''Büyükşehir Belediyesi yatırım bütçesinin yüzde 50'sinden fazlasını ulaşıma ayırdık. 4 yılda 8,7 milyar YTL'lik ulaşım yatırımı yaptık. Hedefimiz, 2012 yılına kadar ulaşıma 22,6 milyar YTL'lik yatırım yapmaktır.
İstanbul'da toplam araç sayısı 2.5 milyon. Her gün trafiğe yeni eklenen araç sayısı ise 600'dür. Her gün 22 milyon yolculuk yapılıyor. İki kıta arasında 1.1 milyon kişi her gün seyahat ediyor. Kent içi yolculukta, yüzde 87,3 oranında karayolu, yüzde 9,5 oranında raylı sistem, yüzde 3,4 oranında deniz yolu kullanılıyor. Bu rakamlar her alanda çok önemli yatırımlar yapmamız gerektiğine işaret ediyor. Ulaşım yatırımlarımızı havada, karada, yer altında ve denizde büyük bir başarıyla sürdürüyoruz. Dönemimizde şu ana kadar 144 tane kavşak ve yol bitirilerek hizmete sokuldu. 44 tanesinin yapımı devam ediyor. 34 yol ve kavşak daha ihale aşamasında. Hedefimiz 349 kavşak ve yol. 2 adet tünel yol çalışmasını sürdürüyoruz, 6'sının ihalesine çıkıyoruz. Toplam 142,4 km. Tünel Yol yapımı planladık.''
RAYLI SİSTEM
Kadir Topbaş, göreve geldiklerinde mevcut tramvay ve metro sisteminin sadece 44 kilometre olduğunu, 2,5 kilometre olan yıllık ortalama metro yapım hızını 15 kilometreye taşıyarak raylı sistem uzunluğunu yüzde 50 arttırdıklarını anlatarak, 2012 yılında raylı sistemin 272 kilometre olacağını söyledi.
Topbaş, böylece 2012 yılında raylı sistemlerin İstanbul ulaşımındaki payının yüzde 9,5'dan, yüzde 28'e çıkacağını bildirdi.
Avcılar-Topkapı arasındaki metrobüs yoluyla 1.5 saatlik mesafenin 20 dakikaya indirildiğini anımsatan Topbaş, ''Metrobüs denilince akla İstanbul geliyor. Yabancı konuklarımız bize sistemin mükemmel olduğunu ifade ediyorlar'' diye konuştu.
Topbaş, günde 224 bin yolcu taşınan metrobüs hattının Beylikdüzü ve Kozyatağı'na kadar götürüleceğini ve günde 1 milyon yolcu kapasitesine ulaşılacağını bildirdi.
DENİZ ULAŞIMI
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ulaşım alanında ihmal edilen diğer bir alanınında ''deniz ulaşımı'' olduğunu belirterek, dünyanın en elverişli suyoluna sahip kentte, deniz ulaşımının yüzde 3,4 oranınında kalmasının kabul edilir olmadığını söyledi.
Deniz ulaşımının toplam ulaşımdaki payını arttırmak için çok önemli adımlar attıklarını anlatan Topbaş, 20 yıldır yapılmayan yatırımı 1 yılda yaptıklarını ifade etti.
Topbaş, İstanbul'da 56 iskeleyi yenilediklerini ve mevcut olan gemilerin bakım ve onarımlarını gerçekleştirdiklerini dile getirerek, ulaşımda tek bilete geçtiklerini kaydetti.
İstanbul'da deniz ulaşımının payını yüzde 10'a çıkarma hedefine ulaşılması için yeni atılımlara ihtiyaç olduğun anlatan Topbaş, şöyle konuştu:
İşletmeciliğimizi güçlendirmek amacıyla hem hizmet alanımızı, hem de araç parkımızı çok önemli yatırımlarla genişletiyoruz. Deniz ulaşımında kaliteli, hızlı ve verimli yolcu taşıma kapasitesini sağlamak için çalışıyoruz. Filomuzu güçlendirmek amacıyla 4 feribot, 5 deniz otobüsü, 5 yolcu vapuru, 4 araba vapuru olmak üzere toplam 18 gemi siparişi vermiştik. Bu yatırımlarımızın maliyeti 350 milyon Dolara ulaştı. Bu siparişlerimizden arabalı vapur Suhulet'i hizmete aldık. 'Vapurunu Sen Seç' kampanyası çerçevesinde İstanbulluların seçtiği 5 yeni vapur da 2008 Ekim ayında Boğaz'ın serin sularında yüzecek.
Ayrıca Pendik Yalova hattında çalışacak 2 yeni hızlı feribot şu an Hong Kong da imalat aşamasında. Bunlar 2008'in ortalarında hizmete girecek. Bugün hizmete giren 2 deniz otobüsü ile birlikte İDO filosundaki deniz otobüslerinin sayısı 25'e çıkmış oldu. Böylece İDO, dünyanın en büyük deniz filosuna sahip konuma geldi. Sipariş verdiğimiz ve teslim aldığımız gemilerle birlikte filomuz, 25 deniz otobüsü, 10 feribot, 37 yolcu vapuru, 19 arabalı vapur, 1 yolcu gemisi, 7 motor bot, 8 hizmet gemisi olmak üzere toplam 107 gemiye yükseldi. Ayrıca kiraladığımız 10 yolcu motoru ile de deniz taşımacılığını sürdürüyoruz. 4 yıl içinde İDO'yu, 82 iskelede 107 gemi ile 85 hatta 1200 sefer gerçekleştiren, dünyanın en büyük taşımacılık şirketi haline getirdik.
İDO yılda taşıdığı 98 milyon yolcu ve 107 araçtan oluşan filosuyla deniz taşımacılığında dünyada birinci sıraya yerleşti. Dünyada tek başına bu kadar yolcu taşıyan başka bir kuruluş yok. Her alanda bir numara olmak zorundayız.''
YENİ DENİZ OTOBÜSLERİ
Hizmete giren deniz otobüslerinin her birinin yaklaşık 450 yolcu kapasiteli ve 30 deniz mili seyir hızına sahip olduğunu, maliyetinin 7.5 milyon dolar olduğunu ifade eden Topbaş, Orhan Gazi Feribotu'nun ise 1200 yolcu ve 225 araç taşıma kapasitesine sahip olduğunu bildirdi.
Topbaş, 55 milyon Dolara mal olan feribotun İDO filosunun en büyük, dünyanın ikinci büyük feribotu olma özelliğini de taşıdığını söyledi.
Konuşmaların ardından, Murat Reis ve Mehmet Reis Deniz otobüsleri ile Orhan Gazi Hızlı Feribotu, kaptan şapkası giyen Kadir Topbaş tarafından hizmete sokuldu.
