Türkiye, ''demir ipek yolu'' olarak adlandırılan Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesinin Türkiye sınırları içindeki 76 kilometrelik bölümünün yapımına başlıyor.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, mayıs sonunda ya da haziran başında ilk kazmanın vurulacağını söyledi.
Yıldırım, geçen yıl eylül ayında ihalesi yapılan projede, gerek Kamu İhale Kurumu'na gerekse mahkemeye yapılan itirazların sonuçlandığını belirtti.
Yıldırım, "Bakanlığımızın başlangıçta verdiği karar çerçevesinde, yaklaşık 290 milyon YTL ile teklif veren Çelikler-Özgün Yapı Grubu Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesinin Türkiye kesimindeki yapım ihalesini kazandı. Firmayla sözleşme yapılması konusunda süreç başlatıldı" dedi.
Yıldırım, firmaya davet mektubunun gönderilmesinin ardından, 15 gün içinde yer tesliminin yapılacağını, hattın yapımının mayıs ayı sonunda ya da haziran başında başlamayı hedeflediklerini söyledi.
Yıldırım, "2004 yılından bu yana Avrupa'dan Orta Asya'ya kesintisiz demiryolu ile bağlantının sağlanması yönünde yaptığımız çalışmalar son aşamaya geldi. Türkiye açısından stratejik ve ekonomik anlamda büyük önem taşıyan projeyi üç yıl içinde tamamlayacağız" diye konuştu.
Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının Türkiye içerisinde kalan kısmının yapımı için yatırım programında 380 milyon YTL ödenek ayrıldı.
Tarihi İpek Yolu'nu "demir ipek yoluna" dönüştürecek Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesi üç etaptan oluşuyor. Türkiye, hattın 76 kilometrelik bölümünün yapımını gerçekleştirecek. Bu bölüm çift altyapıya uygun, tek üst yapı şeklinde yapılacak.
Gürcistan kesiminin temeli atıldı
Türkiye sınırından Ahılkelek'e kadar olan 29 kilometrelik hattın yapımını ise Gürcistan gerçekleştirecek. Gürcistan, ayrıca Ahılkelek'ten Tiflis yakınlarına uzanan mevcut hattın rehabilitasyonunu tamamlayacak.
Gürcistan kesimindeki işlerin ihalesi tamamlanarak temeli, Gürcistan'ın başkenti Tiflis'in 15 kilometre dışındaki Marabda istasyonunda 21 Kasım 2007 tarihinde Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve Gürcistan Cumhurbaşkanı Mihail Saakaşvili'nin katıldığı törenle atılmıştı.
Proje, 2010 yılında tamamlanacak
Projenin tümünün 2010 yılında tamamlanması hedefleniyor. Diğer taraftan İstanbul Boğazı'nda sürdürülen Marmaray Projesi'nin de tamamlanmasına paralel olarak, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesi hayata geçirildiğinde Avrupa'dan Çin'e demiryoluyla kesintisiz yük taşınması mümkün hale gelecek.
Böylece Avrupa ile Orta Asya arasındaki yük taşımalarının tamamının demiryoluna kaydırılması planlanıyor. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hizmete girdiğinde, orta vadede yıllık 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Hattın stratejik öneminin yanı sıra Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın yıllık 19.5 milyon ton yük taşıdığı dikkate alındığında, hattın Türkiye açısından önemli bir gelir kalemi oluşturacağı öngörülüyor.
Kazakistan, henüz daha güzergah yapılmadan bu hattan taşınmak üzere yılda 10 milyon ton yük garantisi vermişti.
