Fransa’da La Rochelle yakınlarındaki La Pallice Limanı'ndan Ville de Bordeaux gemisiyle sevk edildi. Bu gemi aynı zamanda Airbus A380 uçaklarını taşımak için de kullanılıyor.
Çift katlı tren setleri 1996’dan beri Fransa’da kullanımda olan TGV çift yönlü tren dizaynlarının teknolojilerinden yola çıkarak üretildi. Fakat bu trenler ülkenin yerel koşullarına göre uyarlandı.
Bu trenler Fas’taki Tanger-Casablanca arasında ulaşımı sağlamak amacıyla kullanılacak. Bu rota 320 km olup içinde 183 km’si yüksek hız için uyarlanmış raylar. Bu yol Tanger ve Kenitra şehirleri arasında olup yüksek hız için uyarlanan raylarda trenler 320 km/s hıza ulaşabilmek. Kenitra’dan Casablanca’ya ise geliştirilmiş geleneksel raylar sayesinde 220 km/s hızla seyahat edebilecek.
2011 yılında Kral 6. Muhammed ve Fransız cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy tarafından başlatılan ve 2015 yılının Aralık ayında bitmesi palnlanan yeni ray hatlarının açılışı alt yapı çalışmalarının bitmemesi sebebiyle 2017’ye ertelendi.
Fas demiryolları (ONCF) bu yapılacak yeni hat ile Tanger-Casablanca arası seyahat süresini 4 saat 45 dk dan , 2 saat 10 dk ya düşeceği bekleniyor.
Fas demiryolları ve Alstom firması arasında trenler için yapılan sözleşmenin tutarı 400 milyon euro. Bu trenlerin bakımı ise 15 yıllığına 175 milyon Euro karşılığında (ONCF %60—SNCF %40) Societe Maracame de Maintenance des Remes a Grande Vitesse firması üstlendi.
