Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattında detaylar belli oldu. İstanbul’un Bağcılar, Küçükçekmece, Avcılar, Başakşehir ve Esenyurt ilçelerini etkileyecek olan metro hattı için ‘Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED)’ gerekli değildir açıklaması yapıldı.
2.211.600.000 TL değerindeki proje 9 istasyondan meydana gelecek. 16,04 kilometre olarak planlanan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı, birçok metro hattıyla da bağlantılı olacak.
Mahmutbey- Bahçeşehir metro uzatma hattı, 2014 yılında inşaatına başlanan Kabataş-Mahmutbey raylı sistem hattının devamı niteliğinde planlanan bir proje olarak düzenlendi.
Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı, Mahmutbey istasyonundan başlayarak doğu-batı istikametinde devam edecek ve TEM otoyolunun kuzeyinde Esenkent mahallesinde sona erecek. Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metrosunun ilk durağı olan Mahmutbey istasyonu, Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy ve Kabataş-Mahmutköy raylı sistem hatlarıyla entegrasyonunun sağlandığı yerdir.
Ayrıca, TEM otoyoluna paralel konumda olan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metro Hattı, yapılması planlanan Kanal İstanbul Projesinin iki yakasını birbirine bağlayacak olan ve şehir merkezleri için de bağlantı noktası oluşturacak önemli bir hat olarak belirlendi. Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı kapsamında projenin toplam test süreleriyle birlikte 4 yılda tamamlanması hedefleniyor.
Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı istasyonları:
– Bölge Parkı
– Mehmet Akif
– Toplu Konut
– Tema Park
– Hastane
– Tahtakale
– Ispartakule
– Bahçeşehir
– Esenkent.
* Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED), gerçekleştirilmesi planlanan projelerin çevreye olabilecek olumlu ve olumsuz etkilerinin belirlenmesinde, olumsuz yöndeki etkilerin önlenmesi ya da çevreye zarar vermeyecek ölçüde en aza indirilmesi için alınacak önlemlerin seçilen yer ile teknoloji alternatiflerinin belirlenerek değerlendirilmesinde ve projelerin uygulanmasının izlenmesi ve kontrolünde sürdürülecek çalışmalar bütünü olarak adlandırılıyor.
