• BIST 106.843
  • Altın 142,689
  • Dolar 3,5367
  • Euro 4,1209
  • İstanbul 25 °C
  • Ankara 17 °C

TCDD 160. yılını InnoTrans 2016'da kutladı

TCDD 160. yılını InnoTrans 2016'da kutladı
TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, 2003’den bugüne kadar demiryollarına 50,3 milyar lira yatırım yapıldığını belirterek, 2023’e kadar toplam 25 bin kilometre demiryolu ağına sahip olmayı, hedeflediklerini bildirdi.

TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, 2003’den bugüne kadar demiryollarına 50,3 milyar lira yatırım yapıldığını belirterek, 2023’e kadar toplam 25 bin kilometre demiryolu ağına sahip olmayı, demiryolu taşımacılık payını yolcuda yüzde 10’a, yükte ise yüzde 15’e çıkarmayı hedeflediklerini bildirdi.

Apaydın, InnoTrans Berlin 2016 Fuarı kapsamında düzenlenen TCDD’nin 160. Yılı Kokteyli’nde yaptığı konuşmada, Türkiye’de demiryollarının 23 Eylül 1856’da İzmir-Aydın hattının yapımı için ilk kazmanın vurulmasıyla başladığını anımsattı.

Osmanlı döneminde başlayan demiryolu hamlesiyle inşa edilen hatların 4 bin 136 kilometresinin bugünkü ülke sınırları içerisinde yer aldığına dikkati çeken Apaydın, 1950’den sonra yarım asrı aşan süre boyunca demiryollarının ihmal edildiğini söyledi.

Apaydın, 1950-2003 yılları arasında sadece 945 kilometre yeni demiryolu yapılabildiğini belirterek, 2003 yılından sonra demiryolu sektörünün devlet politikası olarak kabul edildiğini ve ülkenin her yanında demiryolu seferberliği başlatıldığını ifade etti.

Demiryollarına 13 yılda 50,3 milyar liralık yatırım

2003’den bugüne kadar 50,3 milyar liralık demiryolu yatırımı yapıldığını vurgulayan Apaydın, şöyle konuştu:

“Bu yatırımlarla ülkemizin prestiji haline gelen yüksek hızlı tren projelerimizi hayata geçirdik. 20 noktada lojistik merkez inşa ederek, ekonomimize can suyu veriyoruz. Bunlardan 7’sini işletmeye alarak, Türk lojistik sektörünün hizmetine sunmuş bulunmaktayız. Diğerlerinin de yapımı ve projelendirilmesine devam ediyoruz. Yüksek hızlı, hızlı ve konvansiyonel olmak üzere 3 bin 57 kilometre yeni demiryolu hattı inşa ediyoruz.”

Apaydın, milli trenin, milli elektrikli ve dizel tren setleriyle milli yük vagonlarının üretimi için hızla çalıştıklarını belirterek, demiryolu endüstrisinin Türkiye’de gelişmesi için çalışmalarının devam ettiğini dile getirdi.

Yerli ve yabancı girişimcilerin yatırımlarıyla traversler, hızlı tren setleri, Marmaray setleri, hızlı tren makasları ve hızlı tren raylarının artık Türkiye’de üretildiğine dikkati çeken Apaydın, şunları kaydetti:

“2023 yılına kadar 3 bin 50 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu ve bin kilometre konvansiyonel olmak üzere 13 bin kilometre demiryolu yaparak toplam 25 bin kilometre demiryolu ağına sahip olmayı, demiryolu taşımacılık payını yolcuda yüzde 10’a, yükte ise yüzde 15’e çıkarmayı hedefliyoruz.”

Bu haber toplam 3828 defa okunmuştur
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
  • 15-17 Temmuz'da Marmaray ücretsiz olacak13 Temmuz 2017 Perşembe 09:51
  • Metro İstanbul'dan 'yayılarak oturma' uyarısı13 Temmuz 2017 Perşembe 00:04
  • Paris metrosu sular altında10 Temmuz 2017 Pazartesi 10:51
  • Avrasya Hızlı Tren Koridoru'nun Çin ayağı tamamlandı10 Temmuz 2017 Pazartesi 10:21
  • Konak Tramvay çalışmalarında son iki etap08 Temmuz 2017 Cumartesi 11:51
  • Brent petrol 47,46 dolara düştü07 Temmuz 2017 Cuma 15:21
  • Milli Tren Projesi için 30 mühendis alınacak06 Temmuz 2017 Perşembe 10:51
  • Karşıyaka Tramvayı normal seferlere başlıyor30 Haziran 2017 Cuma 12:51
  • EBRD'den İstanbul metrosuna 88 milyon euro30 Haziran 2017 Cuma 00:02
  • YHT sefer saatleri yeniden düzenlendi29 Haziran 2017 Perşembe 00:04
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2005 Ulaşım Online | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0212 293 75 48-32 | Faks : 0212 293 75 49 | Haber Scripti: CM Bilişim