SMM İstanbul 2011 Fuarı'nın açılışı yapıldı

Konferansın ilk günü, T.C . Başbakanlık Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, Türk Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği Başkanı Başaran Bayrak, Deniz Ticaret Odası Meclis Üyesi ve Komite Başkanı Kapt. Ferit Biren ve T.C. Milli Savunma Bakanlığı Savunma Sanayi Müsteşarlığı Deniz Araçları Daire Başkanı Serdar Demirel’in yaptığı açılış konuşmasının ardından, fuar alanında özel bir VIP Turu gerçekleşti.

Fuarın açılış konuşmasını gerçekleştiren T.C . Başbakanlık Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu “SMM İstanbul 2011 Gemi İnşa, Makine ve Deniz Teknolojileri İhtisas Fuarı ve Konferansı”nın önemine dikkat çekerek, “Geleneksel inşa tekniklerinden; kalitesini ve sağlamlığını kanıtlamış, modern tesislere sahip, büyük bir katma değer oluşturma kabiliyetinde ve gerek istihdam gerekse bağlısı sektörleri sürükleyen gemi inşa sanayimiz, emek yoğun ağır sanayi koludur. Bu sanayimiz yeni gemi inşa, bakım onarım, yat imalatı ve çevreye duyarlı gemi geri dönüşümünden oluşmaktadır. “SMM İstanbul 2011 Gemi İnşa, Makine ve Deniz Teknolojileri İhtisas Fuarı ve Konferansı”nın tertiplenmiş olması çok önemlidir” dedi.

Naiboğlu, 2003 yılından itibaren yaptığı çalışmalarla Türk denizcisinin hak ettiği yeri tüm dünyada duyurmaya çalışan Denizcilik Müsteşarlığı’nın Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım önderliğinde Paris Memorandumu’ndaki kara listedeki yerinden Beyaz Liste’ye geçerek prestijini artırdığını ve denizcilik sektörünün önemli dallarından biri olan gemi ve yat inşa sanayinin ülkemizde son 20 yılında önemli gelişmeler kaydettiğini belirtti.

2003 YILLARINDA 37 ADET OLAN TERSANE SAYIMIZ 2010 YILINDA 69 ADEDE ÇIKMIŞTIR

Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, konuşmasını şu şekilde sürdürdü:

“2003 yıllarında tersanelerimizin proje kapasitesi 550 bin DWT iken, tersanelerimiz bugün itibariyle toplamda, 4 milyon metrekarelik bir alandan 12 bin 600 metre deniz cephesiyle mevcut proje kapasitesi 3,51 milyon DWT’a ulaşmıştır. 2003 yılından bugüne 6 kattan fazla büyüme sağlanmıştır. Yatırımdaki tersanelerimizin faaliyete geçmesiyle bu rakamlara yaklaşık 9 milyon metrekarelik bir alan ve 12,565 metre deniz cephesiyle, 3 milyon 800 bin DWT’luk kapasite gücü eklenecektir. Bunun sonucu olarak kapasitemiz 6,27 milyon DWT’a yükselecektir. Ülkemizde inşa edilen gemilerden 2000’li yılların başında 490 milyon dolarlık ihracat seviyesinden 2008 yılında, maksimum seviyeye yükselerek 2,65 milyar dolar olmuş. Krizin etkisiyle 2010 yılında 1,06 milyar dolar olarak gerçekleşmiştir. İnşa edilen gemilerin çoğu Avrupa Birliği ülkelerine ihraç edilmiştir. Kredi garanti kurumlarına sağlanacak Hazine Desteği’nin amacı gemi inşa ve gemi işletmeciliği alanında faaliyet gösteren işletmelerin finansmana erişim imkanlarının geliştirilmesi suretiyle kredi sisteminin etkin bir şekilde çalışmasını temin etmek üzere kredi garanti kurumlarına Hazine Müsteşarlığı tarafından sağlanacak desteğe ilişkin usül ve esasları düzenlemektir. Söz konusu kararla tersane ve gemi işletmecilerine yatırım ve işletme kredisi olmak üzere iki farklı kredi imkanı sağlanmıştır.”

Karadeniz Holding bünyesindeki Karadeniz Enerji Grubu tarafından inşa edilen dünyanın ilk enerji gemisi olan 144 megavat gücündeki “Karadeniz Powership Doğan Bey” gemisinin Sedef Tersanesi’nden görev yapacağı yere uğurlandığını ifade ederek, özel sektör tersanelerinde yapılan 58 bin 500 DWT’luk kuru yük gemisinin inşasının tamamlanarak armatörüne teslim edildiğini ve askeri amaçlı gemilerin özel sektör tersanelerinde de inşa edilmeye başlandığını söyledi. Tekne imal sektörünün 2010 yılı itibariyle dünya yat siparişleri sıralamasında yüzde 9’luk pay ile 5’inci sırada yer aldığını ifade eden Naiboğlu, “2008 yılında aynı sırada yer alırken bu pay yüzde 6’ydı. Umudum ve hedefimiz bu dereceyi daha da yükseltmektedir. Gemi geri dönüşüm sanayi yeni düzenlemeler sayesinde küresel krizi fırsata çevirebilmiştir. 2010 yılı itibarıyla sektörde yaklaşık bin kişi doğrudan çalışmaktadır” diyerek konuşmasını tamamladı.